Als een uniek voorbeeld van een buizenfabriek gebouwd circa 1920, van groot belang in de context van de intensieve wederopbouw na de Eerste Wereldoorlog in de verwoeste frontstreek, en uitgebreid na de Tweede Wereldoorlog, onder andere gekenmerkt door de aanwezigheid van meerlagige droogloodsen, van een zogenaamde kleitoren voor de voorbewerking en van de aandrijving door middel van een horizontale monocylinder dieselmotor die door middel van een indrukwekkend riemenstelsel verschillende werktuigen aandrijft.