De Crangon is één van de laatste houten vissersvaartuigen in België en is tevens het laatste dat uitgerust is met origineel vistuig voor de zogenaamde plankvisserij.

Het scheepstype wordt in Oostende een garnalenvisser genoemd en gaat terug op het 19de-eeuwse houten kielschip met rondspant zonder spiegel. Het schip beschikt wel over overhangende stevens, en werd ook voorzien van een hoge vooropbouw door middel van een stalen stormbak. Het schip werd geconstrueerd op de werf De Graeve in Zeebrugge. De Cragnon heeft nog zijn originele Belgische ABC 3-cylindermotor uit 1964 (145pk). Bovendien is het aanwezige visserstuig eveneens origineel en van Belgische makelij. Het gaat onder meer om het oorspronkelijke via een riem aangedreven winchsysteem, en de kookketel en cylinder voor het bereiden van qarnaal. De Craqnon vormt hierdoor een materiële getuige van een bepaalde technologische fase in de constructie en uitrusting van visservaartuigen.

De Crangon illustreert de plankvisserijmethode waarmee garnaal werd gevist en waarvan het traditionele, proefondervindelijke karakter berust op observatie en het bedenken van praktische en op een bepaald ogenblik beschikbare, aan traditie gebonden en betaalbare middelen om het gestelde doel te bereiken.

De Crangon is een materiële getuige van de kustvaartvisserij uit de jaren '60 van de 20ste eeuw en getuigt aldus van de arbeidsomstandigheden die toen normaal waren. Tevens valt het schip op door de sierlijke vorm die exemplarisch is voor het uitzonderlijk gedegen traditionele ambacht dat typerend is voor de Belgische scheepsbouw en die bepaalde cultuurgebonden esthetische en technische uitgangspunten perfect illustreert. Als garnalenvisser op de Vlaamse Banken is het schip een promotor van het erkende historische streekproduct grijze garnaal.