Volgens de kadastrale mutatieschetsen werd de langgestrekte vakwerkhoeve ten laatste in 1869, een tiental jaar na de aanleg van de spoorweg Hasselt-Maastricht, opgetrokken op een overgebleven restperceel tegenover het zogenaamde Bent Bosch.

in casu architectuurhistorische waarde: Het betreft een langgestrekte vakwerkhoeve van zes traveeën onder een zadeldak (Vlaamse pannen) met een aangebouwde travee (varkensstal) onder lessenaarsdak (mechanische pannen). De vakwerkstructuur van de hoeve is gaaf bewaard: stijl- en regelwerk met witgekalkte lemen vullingen die op enkele plaatsen gecementeerd en witgeschilderd werden. De aangebouwde varkensstal is gedeeltelijk versteend met gewijzigde muuropeningen. Traditionele, te bewaren elementen zijn verder de authentieke aangebouwde varkensstal-woonhuis-stalschuur ordonnantie, evenals de karakteristieke indeling van het woonhuis als bestaande uit twee grote vertrekken met centrale haard langs de zuidoostzijde en enkele kleinere vertrekken langs de noordwestzijde.

De vakwerkhoeve, gelegen in agrarisch gebied, getuigt van de traditionele landbouwactiviteiten in het overgangsgebied tussen Kempen en Vochtig Haspengouw en vormt een uitdrukking van de eigenheid van de streek.