149022 resultaten
ID: 49748 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Altenastraat 39-43 (Heers)
De dienstgebouwen vormen een U-vormig complex uit eind 19de - begin 20ste eeuw, met de open zijde naar het zuiden. De gesloten hoeve dateert uit de eerste helft van de 18de eeuw.
ID: 20626 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 17 (Heers)
De U-vormige hoeve is mogelijk te associëren met één van de gebouwen in de atlas van Averbode, maar wordt in elk geval al in zijn huidige vorm afgebeeld op de Ferrariskaart van 1771-1778.
ID: 44470 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 17 (Heers)
De U-vormige hoeve is mogelijk te associëren met één van de gebouwen in de atlas van Averbode, maar wordt in elk geval al in zijn huidige vorm afgebeeld op de Ferrariskaart van 1771-1778.
ID: 20627 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 19 (Heers)
Bij nummer 17 aansluitende, U-vormige hoeve, in deze vorm aangeduid op de Ferrariskaart van 1771-77. De gebouwen zijn vrijwel volledig gewijzigd.
ID: 42282 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 19 (Heers)
Bij nummer 17 aansluitende, U-vormige hoeve, in deze vorm aangeduid op de Ferrariskaart van 1771-77. De gebouwen zijn vrijwel volledig gewijzigd.
ID: 18970 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 28-30 (Heers)
Deze L-vormige hoeve gaat in kern terug tot de 18de eeuw, met aanpassingen in de 19de eeuw.
ID: 47361 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 28-30 (Heers)
Deze L-vormige hoeve gaat in kern terug tot de 18de eeuw, met aanpassingen in de 19de eeuw.
ID: 16856 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 35 (Heers)
Deze gesloten hoeve wordt door een gevelsteen gedateerd in 1799. De hoeve vormt een authentiek onderdeel van de dorpskern van Batsheers.
ID: 48337 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 35 (Heers)
Deze gesloten hoeve wordt door een gevelsteen gedateerd in 1799. De hoeve vormt een authentiek onderdeel van de dorpskern van Batsheers.
ID: 16588 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Batsheersstraat 36 (Heers)
Alleenstaand gebouw van vier traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, van circa 1935-40.