Resultaten aanduidingsobjecten

< Ga naar zoekformulier

Resultaten aanduidingsobjecten

69326 resultaten


ID: 71891 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Baeckelmansstraat 29-31, 39 (Willebroek)
Enkel- en dubbelhuizen uit begin de 20ste eeuw, lijstgevels met contrasterend gebruik van de bouwmaterialen.


ID: 85116 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Baeckelmansstraat 60 (Willebroek)
Volgens arduinen gevelsteen gesticht in 1898, naar verluidt eerste vestiging van de firma Nutricia.


ID: 70317 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Baeckelmansstraat 64-66 (Willebroek)
Op de plaats waar vroeger de molen van Tisselt stond, werd kort na de Eerste Wereldoorlog een stapelplaats gebouwd. Emmanuel en Adeline Rottiers vestigden er rond 1920 een beton- en tegelfabriek. Links van de fabriek bevindt zich de voormalige directeurswoning met voortuin en hekwerk.


ID: 56996 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Beekstraat 128 (Willebroek)
Bakstenen L-vormig hoevegebouw, onder zadeldak ingeplant op grotendeels omhaagd terrein met aarden erf en bijgebouw ten zuiden.


ID: 69684 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Beekstraat 131 (Willebroek)
Op de hoek met de Wolveweg gelegen hoeve van acht traveeën onder zadeldak, uit het derde kwart van de 19de eeuw.


ID: 62385 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Beekstraat 29 (Willebroek)
Dubbelhuis in eclectische stijl uit de eerste helft van de 20ste eeuw.


ID: 73777 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Beekstraat 88 (Willebroek)
Hoeve met bredere, uitspringende langsschuur onder pannen zadeldak, uit het derde kwart van de 19de eeuw.


ID: 61228 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Blaasveldstraat (Willebroek)
Rechthoekig bakstenen kapelletje onder pannen zadeldak, met bepleisterd en beschilderd interieur.


ID: 66434 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Blaasveldstraat 1 (Willebroek)
Na de verwoesting tijdens de Eerste Wereldoorlog, werd de kerk vanaf 1919 tot 1924 naar ontwerp van E. Careels heropgebouwd naar vooroorlogs model.


ID: 85345 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Blaasveldstraat 26 (Willebroek)
Dubbelhuis van vier traveeën en één en een halve bouwlaag onder zadeldak, van midden 19de eeuw