181172 resultaten
ID: 70044 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Massenhovensesteenweg 20 (Ranst)
Rechthoekig gebouw met aan westgevel uitspringend voormalig stalgedeelte, uit de eerste helft van de 19de eeuw.
ID: 111336 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Massenhovensesteenweg 20 (Ranst)
Rechthoekig gebouw met aan westgevel uitspringend voormalig stalgedeelte, uit de eerste helft van de 19de eeuw.
ID: 92092 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Molenstraat 10 (Ranst)
Lijstgevel van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit het vierde kwart van de 19de eeuw.
ID: 111337 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Molenstraat 10 (Ranst)
Lijstgevel van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit het vierde kwart van de 19de eeuw.
ID: 5863 | beschermd monument
Molenstraat 46 (Ranst)
De molenromp werd beschermd als monument bij ministerieel besluit van 1 februari 1993. De bescherming werd vernietigd door arrest van de Raad van State op 22 december 1999. De molenromp werd opnieuw beschermd als monument bij ministerieel besluit van 5 maart 2001.
ID: 5912 | beschermd monument
Molenstraat 46 (Ranst)
De molenromp is beschermd als monument bij ministerieel besluit van 5 maart 2001. De molenromp werd reeds beschermd als monument bij ministerieel besluit van 1 februari 1993, maar deze bescherming werd vernietigd door arrest van de Raad van State op 22 december 1999.
ID: 74043 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Molenstraat 46 (Ranst)
Achterin gelegen ronde, schuin oplopend bakstenen molenromp van zeven bouwlagen, van 1858 opgericht door Victor Somers-Devos.
ID: 111338 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Molenstraat 46 (Ranst)
Achterin gelegen ronde, schuin oplopend bakstenen molenromp van zeven bouwlagen, van 1858 opgericht door Victor Somers-Devos.
ID: 82274 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Molenstraat 59-67 (Ranst)
Reeks arbeiderswoningen volgens repeterend schema, twee traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.
ID: 111339 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Molenstraat 59-67 (Ranst)
Reeks arbeiderswoningen volgens repeterend schema, twee traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.