Resultaten aanduidingsobjecten

< Ga naar zoekformulier

Resultaten aanduidingsobjecten

61326 resultaten


ID: 161733 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat (Diksmuide)
Elektriciteitscabine, vermoedelijk uit de jaren 1920-1930. Baksteenbouw onder twee en een halve bouwlaag onder platte betonnen afdekking. Geleding door middel van lisenen, doorgetrokken druiplijsten en rondbogige muuropeningen.


ID: 44265 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 15 (Diksmuide)
Schoorbakkestraat nr. 15. Pastorie, heropgebouwd in 1922 (cf. jaarsteen) n.o.v. de Brusselse architect V. Creten. Eenvoudige gele baksteenbouw op L-vormige plattegrond, rechts trapgevel. Rechthoekige muuropeningen, verdiept in korfboognissen. Korfboogdeur, erboven jaarsteen en bas-reliƫf met afbeelding van de goede herder. Bewaarde houten kruiskozijnen met kleine roedeverd


ID: 161731 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 15 (Diksmuide)
Pastorie, heropgebouwd in 1922 (zie jaarsteen) naar ontwerp van de Brusselse architect V. Creten. Eenvoudige gele baksteenbouw op L-vormige plattegrond, rechts trapgevel.


ID: 53960 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 2 (Diksmuide)
Calvarie- en gedenkkapel voor de militaire en burgerlijke slachtoffers van beide wereldoorlogen, gelegen op het kerkhof. Open geelbakstenen kapel onder overkragend leien zadeldak op bakstenen schraagstukken en grijsbeschilderde (natuurstenen ?) consoles.


ID: 29839 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 21 (Diksmuide)
Mitrailleurspost/ bunker, behorend tot de Eerste Belgische linie van de Eerste Wereldoorlog, gelegen op circa 200 m van de voormalige * spoorlijn Diksmuide-Nieuwpoort die de frontlinie vormde. Vanuit deze mitrailleurspost kon de vijand in verschillende richtingen onder vuur genomen worden.


ID: 55170 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 21 (Diksmuide)
Schoorbakkestraat nr. 21 (rechts ervan). Elektriciteitscabine, vermoedelijk uit de jaren 1920-1930. Baksteenbouw onder twee en een halve bouwlaag onder platte betonnen afdekking. Geleding d.m.v. lisenen, doorgetrokken druiplijsten en rondbogige muuropeningen.


ID: 80533 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 23-25 (Diksmuide)
Schoorbakkestraat nrs. 23-25. Voormalige rijkswachtkazerne van 1923, tot 1969 in gebruik, nu louter in gebruik als woningen. Twee losstaande lage woningen onder pannen zadeldaken met getrapte zijgevels, tuinwijkidioom cf. ligging in deels ommuurde tuintjes met bewaarde roodgeschilderde pomp. Opgebouwd uit verankerde betonblokken met uitgewerkte plint, deels beschilderd en


ID: 161734 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 23-25 (Diksmuide)
Voormalige rijkswachtkazerne van 1923, tot 1969 in gebruik, nu louter in gebruik als woningen. Twee losstaande lage woningen onder pannen zadeldaken met getrapte zijgevels, tuinwijkidioom zie ligging in deels ommuurde tuintjes met bewaarde roodgeschilderde pomp. Opgebouwd uit verankerde betonblokken met uitgewerkte plint, deels beschilderd en deels gecementeerd.


ID: 54016 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 28-30 (Diksmuide)
Schoorbakkestraat nrs. 28-30. Voormalig station op de lijn nr. 74. Diksmuide-Nieuwpoort. Deze lijn werd in 1868 opgericht en is sinds 1974 buiten dienst. Het station was opgetrokken in een neoclassicistische baksteenarchitectuur, die vrij gebruikelijk was bij stationsarchitectuur (cf. prentbriefkaart). Tijdens de Eerste Wereldoorlog vormde de * spoorlijn de frontlinie, het


ID: 161735 | vastgesteld bouwkundig erfgoed

Schoorbakkestraat 28-30 (Diksmuide)
Voormalig station op de lijn nummer 74. Diksmuide-Nieuwpoort. Deze lijn werd in 1868 opgericht en is sinds 1974 buiten dienst. Het station was opgetrokken in een neoclassicistische baksteenarchitectuur, die vrij gebruikelijk was bij stationsarchitectuur (zie prentbriefkaart). Tijdens de Eerste Wereldoorlog vormde de spoorlijn de frontlinie, het station werd in de nacht van 26 op 27 oktober 1914 bestookt door de Duitsers. Het deels vernietigde station werd ingericht als observatiepost. Het station werd in de jaren 1920 heropgebouwd naar basismodel stationsarchitectuur typerend voor de wederopbouwperiode.