181175 resultaten
ID: 12587 | beschermd monument
Moerdijkstraat (Gistel)
De gietijzeren wegwijzer in de buurt van het voormalig station van Moere (Gistel) is beschermd als monument.
ID: 33989 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Moerdijkstraat (Gistel)
Gietijzeren paal met richtingborden (circa 1900), ingeplant ter hoogte van het voormalige station van Moere.
ID: 169698 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Moerdijkstraat (Gistel)
Gietijzeren paal met richtingborden (circa 1900), ingeplant ter hoogte van het voormalige station van Moere.
ID: 74285 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Moerdijkstraat 15 (Gistel)
Moerdijkstraat nr. 15. Lage arbeidershuisjes mogelijk uit het midden van de 19de eeuw. Witgekalkte baksteenbouw boven gepikte plint, zadeldak met Vlaamse pannen. Geknikte gevellijn.
ID: 12579 | beschermd monument
Moerdijkstraat 16 (Gistel)
Het herenhuis met flankerende boogserres aan de Moerdijkvaart te Gistel is beschermd als monument.
ID: 23892 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Moerdijkstraat 16 (Gistel)
Herenhuis in neo-klassieke landelijke stijl, opgetrokken circa 1880 ter vervanging van drie kleine bouwvolumes (Woonhuis met serres beschermd als monument bij K.B. van 23.04.1985). Lage tuinmuur met gietijzeren hekken. Merkwaardige links en rechts aansluitende serres.
ID: 154350 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Moerdijkstraat 16 (Gistel)
Herenhuis in neo-klassieke landelijke stijl, opgetrokken circa 1880 ter vervanging van drie kleine bouwvolumes. Lage tuinmuur met gietijzeren hekken. Merkwaardige links en rechts aansluitende serres.
ID: 12292 | beschermd stads- of dorpsgezicht, intrinsiek
Moerdijkstraat 274-276 (Gistel), Oostendesteenweg 251-261 (Ichtegem)
De groene boorden van de Moerdijkvaart zijn beschermd als dorpsgezicht.
ID: 12582 | beschermd monument
Moerdijkstraat 29 (Gistel)
Het voormalig spoorwegstation van Moere is beschermd als monument.
ID: 22740 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Moerdijkstraat 29 (Gistel)
Voormalig station van Moere, opgericht omstreeks 1868, bij de oprichting van lijn 62 Torhout-Oostende (1867-1967). Oorspronkelijk twee aparte bouwblokken, samengevoegd en vergroot in 1893. De spoorlijn, aanvankelijk uitgebaat door de "Société Anonyme du Chemin de Fer d'Ostende à Armentiers", zorgde voor een snelle verbinding tussen Parijs en Oostende.