181175 resultaten
ID: 107393 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Herlaar 15-16 (Herenthout)
Voormalige residentie van de heer van Herenthout, gelegen in de vallei van de Wimp. Dubbel omgracht waterslot in traditionele bak- en zandsteenstijl met sterke neotraditionele aanpassingen.
ID: 107394 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Herlaar 15-16 (Herenthout)
19de-eeuwse dienstgebouwen, meer bepaald voormalige stallingen en koetshuis, heden verbouwd tot garages met appartementen erboven.
ID: 7052 | beschermd monument
Herlaar 17 (Herenthout)
Deze bescherming betreft het molenhuis met watermolen (zonder de aansluitende molenaarswoning) op het domein Herlaar.
ID: 7053 | beschermd stads- of dorpsgezicht, intrinsiek
Herlaar 17 (Herenthout)
Deze bescherming betreft het molenhuis met watermolen, de molenaarswoning en de directe groene omgeving van de molen.
ID: 89614 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Herlaar 17 (Herenthout)
Molenhuis met watermolen en molenaarswoning, gelegen op de Wimp, in de natuurrijke omgeving van kasteel Herlaar. Van oudsher deel uitmakend van het feodale complex van kasteel Herlaar.
ID: 107395 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Herlaar 17 (Herenthout)
Molenhuis met watermolen en molenaarswoning, gelegen op de Wimp, in de natuurrijke omgeving van kasteel Herlaar. Van oudsher deel uitmakend van het feodale complex van kasteel Herlaar.
ID: 81238 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Itegemse Steenweg (Herenthout)
Gelegen aan het begin van een eikendreef, gietijzeren zuil met acanthusbladkapiteel en bekronende pijnappel.
ID: 107397 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Itegemse Steenweg (Herenthout)
Gelegen aan het begin van een eikendreef, gietijzeren zuil met acanthusbladkapiteel en bekronende pijnappel.
ID: 81417 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Jodenstraat 2 (Herenthout)
Typisch café uit het tweede kwart van de 20ste eeuw, met bakstenen lijstgevel met getoogde muuropeningen met art-decogetint glas in lood.
ID: 58560 | vastgesteld bouwkundig erfgoed
Jodenstraat 61 (Herenthout)
Half vrijstaand, voormalig woonstalhuisje van vijf traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, opklimmend tot midden 19de eeuw.