Lange west-oost lopende rechte verbindingsweg van het kruispunt Hoogstraat - Karnemelkstraat ten westen, met breder tracé vanaf het kruispunt Europalaan - Beneluxlaan - Adolf Loosveldtstraat oostwaarts tot de Deinsesteenweg, die in het verlengde ligt vanaf het kruispunt met de Ringlaan.

Zogenaamd naar Felix D'hoop (Tielt, 1839 - Burundi, 1881), één van de acht Tieltse pauselijke zouaven die tussen 1861 en 1870 strijden ter verdediging van de pauselijke staten tegen de eenmaking van Italië. Hij vertrekt samen met Adolf Loosveldt (Tielt) en Jules Van Oost (Aarsele) in 1879 naar Afrika als missionaris en lid van de privé-militie van de Witte Paters.

Het westelijk deel vanaf de verbindingsweg naar het Hulstplein of de huidige Karnemelkstraat - ook "Steenstraetje" genoemd - maakt tot 1948 deel uit van de Hoogstraat, met aan de oostzijde de zogenaamd "Kleine Hulst" of het terrein aan het kruispunt met de huidige Adolf Loosveldtstraat, Beneluxlaan en Europalaan, later in de volksmond zogenaamd "Den Bek", waar middenin een plas of het "Roode Vijverken" gelegen is. Dit straatdeel vormt volgens het eerste landboek van Tielt-binnen van 1635 samen met de Hoogstraat de grens tussen de "Hulstcerc" en de "Oostcerc".

Is onderdeel van de kasseiweg Tielt-Deinze die in 1771-1772 wordt aangelegd in aansluiting op de reeds bestrate Hoogstraat en de de toenmalige "Gentse (Heir-)Weg" (huidige Beneluxlaan); hierbij verdwijnt het vijvertje op de "Kleine Hulst". Recht tracé van de "Chaussée de Thielt à Deynse" weergegeven op de Ferrariskaart (1770-1778) met het oostelijk deel omzoomd door bomenrijen (zie Deinsesteenweg). Tevens wordt een houten molen weergegeven aan de zuidzijde van de huidige Felix D'hoopstraat, op het noordoostelijk perceel in de hoek van de huidige Adolf Loosveldtstraat en de Driesstraat.

In de 17de eeuw is naar verluidt aan de noordoostzijde van de weg het zogenaamd "Engels Hof" gelegen, in oorsprong een buitengoed, in de 19de eeuw omgebouwd tot kasteelhoeve en in de jaren 1940 in historiserende stijl verbouwd naar verluidt naar ontwerp van de Gentse architect Charles Hoge (zie nummer 168).

In de eerste helft van de 19de eeuw worden langsheen de straat nog enkele houten graanwindmolens opgetrokken, onder meer de "Stampkotmolen" en de "Stoops molen" (zie Stoopsmolenweg). De "Stoops molen" wordt gesloopt in 1891; ook de andere molen wordt afgebroken. Op het achterliggend erf van de imposante dubbelwoonst nummer 115 staat tot het laatste kwart van de 20ste eeuw een bakstenen oliewindmolen, weergegeven op de kaart van Cassianus Van Gaver van 1829 en op de Atlas der Buurtwegen (1847). De romp van de stellingmolen wordt in de tweede helft van de 19de eeuw geïntegreerd in een chicoreifabriek; thans afgebroken.

In de eerste helft van de 20ste eeuw zijn er langsheen de straat zeer veel herbergen gelegen, onder meer "In Transvaal", "De Wante", "'t Postje", "'t Bierhuis", "De Nieuwen Bek" op de hoek met de Beneluxlaan, "Het Prinsenhof", "De Hoefsmederij", "De Voorstad", "De Wandeling", "Argentina", "De Molenwal" met cider- en limonadefabriek op de hoek met de Stoopsmolenweg, "D'Oude Posterij" op de hoek met de Adolf Loosveldtstraat, "De Sportvriend" en "'t Engelsch Hof", waarvan de uitbatingen allen in de loop der tijd beëindigd zijn. Tevens is er voorheen brouwerij "De Reynck" gevestigd, later overgenomen door brouwer Vander Meulen.

Tijdens het interbellum worden in de straat enkele bedrijven opgericht, onder meer in 1925 de ijzergroothandel van de gebroeders Rosseel (zie nummer 124) en in de jaren 1930 een stoommelkerij, overgebracht vanuit de Vijverstraat (zie nummer 164).

In 1953 vestigt het in 1947 opgerichte gerenommeerde plastiekbedrijf "Injextru Plastics" zich aan de oostzijde van de straat (zie nummer 176).
In de jaren 1970 wordt de rijkswachtkazerne overgebracht van de Blekerijstraat naar de Felix D'hoopstraat en wordt de brandweer gehuisvest in de gebouwen van de ijzerhandel Rosseel.

Woonfunctie, kleinhandel en enkele grotere bedrijven. In westelijk deel van de straat, aansluitend bij de bebouwing in het stadscentrum, grotendeels aaneengesloten, heterogene 19de- en 20ste-eeuwse bebouwing, onder meer burger- en herenhuizen en handelspanden.

Enig restant van landelijke bebouwing is nummer 108, een dieper gelegen hoeve aan de noordzijde van de weg die minimaal opklimt tot de tweede helft van de 18de eeuw, zie volumes reeds weergegeven op de Ferrariskaart (1770-1778); thans met nieuw vrijstaand woonhuis daterend uit de tweede helft van de 20ste eeuw en toegang via de Robert Schumanstraat, meegaand met de bebouwing in de "Europawijk". Aan zuidzijde, groot erf met betonnen afsluiting en bewaarde verankerde bakstenen schuurstalvleugel onder pannen zadeldak (pannen); tweedelige staldeurtjes en dwarsschuur met korfboogpoort; tweede bijgebouw onder golfplaten bedaking.

Woonhuizen van een tot twee bouwlagen onder pannen zadeldaken (nok evenwijdig met straat; al dan niet geglazuurde mechanische pannen) daterend uit eind 19de eeuw - eerste kwart 20ste eeuw, getypeerd door onder meer bakstenen gevelparementen met veelal gecementeerde plint, verlevendigd door gebruik van witte of gele baksteen voor tandlijst, fries, banden en strekken. Rechthoekige of getoogde muuropeningen met veelal vernieuwd schrijnwerk. Onder meer nummers 13, 28, 60, 62 (voormalige herberg "Het Prinsenhof"); nummer 3, dubbelhuis met geprofileerde en geschilderde houten kroonlijst op consoles; nummer 15, eenlaagswoning onder mansardedak met muuropeningen onder ijzeren I-profiel waarboven blinde korfboogvelden; nummers 64-66, samenstel van twee enkelhuizen in spiegelbeeldschema met getoogde muuropeningen. Nummer 195, eenlaagswoning voorzien van omhaagd voortuintje; in verankerde bakstenen zijgevel klein beglaasd gevelkapelletje waarboven jaarsteen "1892" (?).

Tevens woonhuizen met eenvoudige bakstenen verankerde lijstgevels, onder meer nummer 25 (geschilderd); nummers 57 en 63, resterende eenheidsbebouwing met gewijzigde muuropeningen, bij nummer 63 onder betonnen latei. Nummer 158, breedhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (mechanische pannen); gecementeerde lijstgevel met schijnvoegen en gebouchardeerde sierbepleistering in plint. Rechthoekige (begane grond) en getoogde muuropeningen; vernieuwd houtwerk; garage rechts.

Nummers 104-106/Robert Schumanstraat, voormalige wagenmakerij, opgetrokken volgens kadaster in 1898 door Emiel Vander Plaetsen uit Tielt. Witgeschilderde eenlaagsbebouwing met afgeschuinde hoektravee onder afgewolfd zadeldak (Vlaamse pannen); grote muurankers; deur met getoogd bovenlicht. In nummer 106 wordt van 1907 tot 1920 herberg "De Gentsche Steenweg" uitgebaat. Aan westzijde, aanpalend woonhuis opgetrokken in 1900 in opdracht van de nijveraar Hendrik Ide, die nog andere panden aankoopt en laat bouwen in de straat (zie nummers 20, 22, 114, 115). Geschilderde baksteenbouw van twee traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak met Vlaamse pannen; gelijkaardige muurankers.

Nummer 132/ Stoopsmolenweg, half vrijstaand eenlaagsvolume onder mansardedak (zwarte en rode mechanische pannen), vermoedelijk het voormalige molenaarshuis gelegen aan de oostzijde van de thans verdwenen 19de-eeuwse "Stoops molen", opklimmend tot de eerste helft van de 19de eeuw zie volume weergegeven op de Atlas der Buurtwegen (1847). Vernieuwd straatgevelparement en gewijzigde muuropeningen; verankerde bakstenen zijgevel met gedichte rondboog- en getoogde muuropeningen en oculus in top.

Tevens interbellumpanden van twee bouwlagen onder pannen zadeldaken. Nummers 11 en 56, woonhuizen uit de jaren 1930 met roodbruin bakstenen parement en rechthoekige muuropeningen waarin deels bewaard houtwerk met typerende horizontale roedeverdeling; nummer 56 met verdiepte en getrapte brede inkom, deels beglaasde deur onder korte luifel en bovenlicht met verdeling waarin glas in lood.

Nummers 52-54, samenstel van twee woonhuizen, waarvan nummer 52 gesigneerd "V. LIEVENS ARCH. TIELT" (rechts in plint). Verspringende gootlijst door toepassing van groot dakvenster, centraal bij nummer 54, met tot boven de kroonlijst doorgetrokken smalle deurtravee bij nummer 52, geaccentueerd door verticaal metselverband gevat tussen doorlopende lijsten. Kenmerkende gevelbekleding van gele siersteen. Rechthoekige muuropeningen in betonnen kader, witgeschilderd bij nummer 52. Inkom onder korte rechte luifel, in brede natuurstenen omlijsting bij nummer 52. Nummer 54 met behouden deels beglaasde deur met geometrisch hekwerk; nummer 52 met bewaard bovenlicht en dito hekjes. Nummers 18 en 80, woonhuizen onder mansardedak met decoratieve bakstenen lijstgevel (zie friezen, borstwering) doorbroken door horizontale, doorlopende gepleisterde banden; natuurstenen plint; nieuw schrijnwerk; nummer 18 met gebruik van liseenmotief; nummer 80, gerenoveerd.

Nummer 124, de voormalige ijzerhandel Rosseel, hier gevestigd in 1925. Breedhuis onder pannen schilddak met overkragende en omlopende geprofileerde kroonlijst; roodbakstenen lijstgevel vermoedelijk aangepast in de tweede helft van de 20ste eeuw met typerende witgeschilderde venster- en deuromlijsting. Lage aanbouw onder platte bedaking aan westzijde en groot achterliggend bijgebouw waar in de jaren 1978-1980 de brandweer wordt gehuisvest.

Nummer 128/ Stoopsmolenweg, breedhuis daterend uit de tweede helft van de 20ste eeuw onder zadeldak (nok evenwijdig met straat; zwart geglazuurde pannen) met rechtervenstertravee oplopend in grote, licht overkragende puntgevel. Verzorgd parement van rode baksteen met gebruik van natuursteen voor onder meer plint, omlijstingen, consoles en kraagstenen. Centrale deur gevat tussen twee smalle zijlichten onder gebogen lijst met gestrekte uiteinden. Verder naar het oosteinde van de straat toe, losstaande 20ste-eeuwse woonhuizen in tuin, onder meer enkele kwalitatieve ontwerpen van naoorlogse architectuur. Nummer 170, villa in tuin, gebouwd in 1959 naar ontwerp van het Tieltse architectenbureau Konstrukto, bestaande uit architecten Geo Vandenbussche en Marc Verkest. De woning, aanvankelijk op L-vormig grondplan, wordt later uitgebreid aan de straatzijde. Witgeschilderde baksteenbouw onder overkragend zadeldak (nok loodrecht op straat), met oprit naar garage in onderbouw.
Op middenberm aan het kruispunt met de Deinsesteenweg en de Ringlaan, metalen abstracte sculptuur met wapenschild van Tielt.