Bunkerlinie uit het interbellum langs het verbindingskanaal Briegden-Neerharen (BN-linie).

Deze korte linie maakte deel uit van de "Vooruitgeschoven Stelling" of "Grensstelling" en werd samen met de aanleg van het verbindingskanaal gebouwd in de jaren 1930 (circa 1934). Het kanaal werd over de lengte van 6 kilometer van verdedigingswerken voorzien vanaf de kanaalkom in Briegden (aan het Albertkanaal) tot aan de verbinding met de Zuid-Willemsvaart in Neerharen. Dit verbindingskanaal werd zwaarder verdedigd dan de andere linies langs de Vooruitgeschoven stelling met vijf antitankbunkers, twee sluis- en vier mitrailleurbunkers, maar geen oeverbunkers. De antitankbunkers kregen dikkere daken en muren dan elders. Zij moesten langer kunnen weerstaan aan beschietingen en speelden een belangrijke rol in de verdediging van de Vooruitgeschoven Stelling en de Dekkingstelling aan het Albertkanaal. Ook de aanwezigheid van belangrijke wegen en de spoorlijn die vanuit Maastricht kwam speelde hierbij een rol. De mitrailleurbunkers waren niet voorzien van beschermde oreillons. Aannemers voor de bouw op de linie waren Pieters (Retinne), Martin (Lanklaar), S.A. Cie. Internationale des pieux armés Frankignoul en Travaux Hydrauliques et Entreprises Générales S.A. (Luik).

Voor de verdediging van de grenskanalen waaronder het verbindingskanaal werden de Grenswielrijders ingezet. Deze elite-eenheid werd opgericht in 1934 om de grenzen te bewaken. Zij stonden ook in voor het vernietigen van de bruggen in geval van alarm. De BN-linie werd bewaakt door de 5de Compagnie Grenswielrijders van Lanaken. De grenskanalen zullen al op 10 mei 1940 vallen als linie en tijdens de oorlog werd de linie door het Duitse leger ontmanteld. Op 12 oktober 1946 werd de linie definitief gedeclasseerd.

Van de 11 voorziene en gebouwde bunkers van de BN-linie blijven er vandaag nog 8 over.