De villa werd volgens onderzoek van Edith Willekens opgetrokken in het interbellum. De villa bevindt zich beeldbepalend aan het begin van de Remylaan en is gericht naar de spoorlijn Leuven-Mechelen.

Historiek

De villa werd gebouwd in de periode tussen 1919 en 1930.

Beschrijving

De villa is zichtbaar gelegen langs de Remylaan, ter hoogte van de samenkomst met de Stationsstraat en is met de voorgevel georiënteerd naar de spoorlijn Leuven-Mechelen. De hoofdvleugel werd gebouwd met de nok parallel aan de straat. Tegen dit hoofdvolume werd, parallel aan de spoorlijn, een dwarsvleugel bevestigd die trapsgewijs afbouwt. Het hoofdvolume is opgebouwd uit twee bouwlagen onder een overkragend wolfdak op houten klossen. De dwarsvleugel telt twee bouwlagen onder een wolfdak en één bouwlaag onder een half mansardedak. Een rechthoekige bijbouw met toegangsdeur is gesitueerd in de oksel van de twee vleugels.

De villa is opgetrokken in felrode baksteen op een blauwe natuurstenen plint en met brede horizontale banden, lateien en omlijstingen van de gevelopeningen in witte natuursteen. De daken zijn bedekt met rode pannen. De gevel van de hoofdvleugel is aan de straatzijde voorzien van een rondboogvormig raam in de eerste bouwlaag en van vier rechthoekige vensterregisters op de verdieping. De gevel van de hoofdvleugel langs de zijde van de spoorlijn telt twee traveeën met een trapezoïdale erker ter hoogte van de gelijkvloerse verdieping, opgetrokken in witte natuursteen en voorzien van leien bedaking. De dwarsvleugel telt één travee met rechthoekige gevelopeningen en een lagere aanbouw met drie rechthoekige vensterregisters. Het schrijnwerk werd vernieuwd volgens de oorspronkelijke verdeling. Een opklimmende dakkapel in het noordwestelijk dakschild werd vervangen door twee dakvlakramen. De loodsen ten zuiden van de villa hebben geen erfgoedwaarde.