Gesloten hoeve met nog werkende watermolen, gelegen aan de Traveinsbeek en beschaduwd door een linde. Bakstenen gebouwen onder zadeldaken (Vlaamse pannen, kunstleien) rondom een gekasseid rechthoekig erfje. Rechthoekige inrijpoort opgenomen in stalvleugel.

Oud molengebouw van twee traveeën en twee bouwlagen met gecementeerde erfgevel met overgenomen datering 1623 (in cementering); vierkant kelderkozijn links en rechthoekige rechts gelegen poort onder houten latei. Rechter zijgevel op hoge onderbouw van zandsteen; twee benedenvensters onder houten lateien en groot rondbogig bovenvenster met ijzeren roeden. Achtergevel met oude eiken deur links en met luikhaken. Later aangebouwd hoger boerenhuis van vier traveeën en één bouwlaag onder mansardedak (nok parallel aan de straat, kunstleien). De gecementeerde erfgevel toont een erg verhoogde begane grond; rechthoekige muuropeningen, steektrap. Bakstenen achtergevel met rechthoekige beluikte vensters onder arduinen lateien, deur onder houten latei. Dienstgebouwen met rechthoekige muuropeningen onder houten lateien (eerste kwart van de 19de eeuw?). Intacte moleninstallatie. Buitenwerk: geklonken ijzeren bovenslagrad, doch met schroefbouten geconstrueerd spakenwerk. Binnenwerk: in een niet-afgesloten kuip bevindt zich een gietijzeren overbrenging; op de verdieping, ondersteund door gietijzeren zuilen, bevonden zich vroeger vier koppels maalstenen, doch heden nog twee koppels maalstenen en twee cylindermolens.

In de loop van de tweede helft van de 19de eeuw kende de molen tal van uitbreidingen. Zo werd langsheen de beek, stroomafwaarts en op de molen een éénlaagse bijbouw voorzien voor de stoommachine (gekenmerkt door bakstenen troggewelven tussen ijzeren I-balken), en haaks erop over de beek, kwam een stoomketellokaal tot stand (gekenmerkt door een thans gesloopte vierkante schouw, waarvan de sporen echter nog zichtbaar zijn), beide onder zadeldaken (Vlaamse pannen). Begin 20ste eeuw, werd de stoominstallatie vervangen door een armgasmotor, nadien door een driecilinder-Listerdieselmotor. Op het moment van inventarisatie (anno 1978) draaide de molen nog dagelijks, ofwel op waterkracht, ofwel door middel van een oude tractor.