Geschiedenis van het vaartuig: De Lucille is een Trintella 1a die in 1968 werd gebouwd door de werf Anne Wever in ’s-Hertogenbosch op basis van een ontwerp van E.G. Van de Stadt.

De samenwerking tussen de werf Anne Wever en ontwerper Van de Stadt begon in de jaren 1950. Van de Stadt vroeg de werf om zijn ontwerp de ‘Lightning’ te bouwen. In 1959 tekende Van de Stadt de Trintel 1, genoemd naar een zandbank in het IJselmeer, voor de werf. De Trintels hadden een stalen romp en een mahoniehouten opbouw.

Inmiddels werd met glasvezel versterkt polyester steeds vaker gebruikt in de scheepsbouw. Dit materiaal had als voordeel dat schepen dankzij mallen in serie konden worden geproduceerd. Anne Wever vroeg Van de Stadt om een iets bredere polyester versie van de Trintel te produceren. Dit werden de Trintella 1 en 1a die vanaf 1964 werden gebouwd. De rompen in polyester werden door een Engelse onderaannemer, Tyler Mouldings, gebouwd. De werf van Anne Winter bouwde de houten kajuitopbouw en de zorgde voor de afwerking van de Trintella’s. Van de Trintella 1 en Trintella 1a werden 260 exemplaren gebouwd.

Eigenaars: De eerste eigenaar van de Lucille was een Brusselaar die de jachthaven van Nieuwpoort als uitvalsbasis had. In 1999 kocht de huidige eigenaar de Lucille.

Bouwjaar: 1968.

Werf: Werf Anne Wever in ’s-Hertogenbosch naar een ontwerp van E.G. Van de Stadt.

Functie: Pleziervaart.

Vaargebied: De West-Europese kusten.

Beschrijving romp, constructie en opbouw: De Trintella 1a is gebouwd in met glasvezel versterkt polyester. De romp is een S-spant. De Trintella 1a is 30 cm langer dan de Trintella 1 en heeft een doorgestoken roer in de plaats van een aangehangen roer.

Tonnage: Onbekend.

Tuigage: De eerste Trintella’s 1 en 1a werden met een houten mast getuigd. De latere exemplaren kregen een aluminium mast. De zeiljachten zijn sloepgetuigd.

Motor: Er is een Yanmar 2GM2 diesel van 18 pk ingebouwd.

Interieur: Onbekend.