Inventaris

Stokkemerbaan 12 (Dilsen-Stokkem)
Hoeve, afhankelijk van het allodiale goed Keizersberg. De schuur is gedateerd 1680. Het huidige woonhuis schijnt veeleer uit de eerste helft van de 19de eeuw te dateren.

Stokkemerbaan 45 (Dilsen-Stokkem)
Breedhuis van het dubbelhuistype, vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit het midden van de 19de eeuw.

Stokkemerbaan 47-51 (Dilsen-Stokkem)
Bij nummer 45 aansluitende rij huizen van één bouwlaag onder zadeldaken, uit midden 19de of tweede helft 19de eeuw.

Stokkemerbaan 58 (Dilsen-Stokkem)
Tot 1954 eigendom van het kasteel Ter Motten. Hoeve met losstaande bestanddelen, waarvan de oude kern gevormd wordt door de schuur.

Vaartstraat (Dilsen-Stokkem)
Verweerd, houten kruis aan de Zuid-Willemsvaart. Het crucifix is verdwenen. Uit de tweede helft 19de eeuw, vermits niet aangeduid in de Atlas van de Buurtwegen van 1846.

Vissersstraat 3 (Dilsen-Stokkem)
De oude kern is de vleugel met nok loodrecht op de straat, reeds aangeduid in de Atlas van de Buurtwegen van 1846. Het huidige gebouw schijnt veeleer te dateren uit het midden of uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Watering 1 (Dilsen-Stokkem)
Woning van de dijkmeester van de wateringen. In 1854 werd Wilhelm Brüll als dijkmeester van de wateringen aangeworven; hij was de grootvader van de schrijver G. Simenon langs moederszijde.

Watermolenstraat 20 (Dilsen-Stokkem)
Bakstenen gebouwen onder zadeldaken. Links van het erf het woonhuis, rechts de langsschuur, beide met nok loodrecht op de straat.

Zandstraat 18 (Dilsen-Stokkem)
Langgestrekte hoeve uit het midden van de 19de eeuw. Boerenburgerhuis van het dubbelhuistype, vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldaken. Een geschoren meidoornhaag begrenst het voormalig erf langs de Breemstraat.

Zandstraat 74-78, 78A-B (Dilsen-Stokkem)
Windmolen De Hoop, gebouwd in 1870, is een korenmolen, van het type stenen bovenkruier, stellingmolen met een achthoekige gemetselde gaanderij. Achteraan het molenerf bevindt zich de gerenoveerde, vroegere molenaarswoning uit de tweede helft van de 19de eeuw, met een lager aansluitend stalgedeelte en een dwarsschuur. Het langgestrekt, evenwijdig aan de straat gelegen, bakstenen volume onder zadeldak gaat terug op een pannendroogschuur van een hier gelegen pannenfabriek.