Inventaris

Tinnenpotstraat 17 (Gent)
Bepleisterde en beschilderde lijstgevel van vier traveeën en twee en een halve bouwlaag met mank zadeldak (pannen), opklimmend tot 18de eeuw, aangepast en met één verdieping verhoogd in eerste helft 19de eeuw.

Tinnenpotstraat 22 (Gent)
Breedhuis van twee traveeën en twee en een halve bouwlaag onder zadeldak, daterend uit de 19de eeuw.

Tinnenpotstraat 24 (Gent)
Stadswoning met gecementeerde lijstgevel met sporen van oudere kern. De oorspronkelijke puntgevel werd in 1864 aangepast tot lijstgevel. Deur met bovenlicht en verankering verwijzen naar de vroegere toestand.

Tinnenpotstraat 39 (Gent)
Breedhuis van drie traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak (pannen), volgens bouwaanvraag van 1862, aangepast in tweede kwart 20ste eeuw.

Tinnenpotstraat 41 (Gent)
Breedhuis met drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (pannen), uit 19de eeuw.

Tinnenpotstraat 45 (Gent)
Rijhuisje van twee traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, volgens bouwaanvraag daterend van 1833.

Tinnenpotstraat 55 (Gent)
Breedhuis van vier traveeën en twee en een halve bouwlaag onder zadeldak; in kern vermoedelijk opklimmend tot 18de eeuw, volgens bouwaanvraag wederopgebouwd in 1863.

Tolhuiskaai (Gent)
Schutsluis van 1889, kolkwanden en sluishoofden volledig in natuursteen. Omheining sluis bestaande uit lage arduinen palen met elkaar verbonden door gesmede ketting bestaande uit zware rechthoekige schakels.

Tolhuiskaai 2-3, 4-6 (Gent)
Sashuizen gelegen op een eilandje in het Tolhuisdok. Het eilandje is bereikbaar vanuit de Wiedauwkaai via een brugje en vanuit de Sassekaai met twee brugjes met ijzeren reling met leeuwenkopjes. Donkere neogotische gebouwen van baksteen, daterend van de jaren 1880, bij de aanleg van de Voorhaven.

Tondelierlaan 1-25, 1A (Gent)
Behouden gevel van het voormalige magazijn, representatief voor de industriële architectuur van rond de eeuwwisseling. Een eerste gedeelte van zeven traveeën dateert van 1897 naar ontwerp van E. De Weerdt, in 1904 uitgebreid in dezelfde stijl met zeven traveeën rechts naar ontwerp van dezelfde architect; verhoogd met twee bouwlagen in 1930 naar ontwerp van architect H. Thilly.