Inventaris

Plein 21 (Kaprijke)
Dorpshuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit 19de eeuw met later aangepaste gevel.

Plein 26-42 (Kaprijke)
Aaneensluitende ensemble van rijhuizen met lijstgevels van twee tot vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldaken met pannen, volgens de mutatieschetsen in het kadasterarchief daterend van 1874.

Plein 45-47 (Kaprijke)
Herenhuis beschermd als monument bij Ministerieel Besluit van 12/12/2002 en gebouwd in opdracht van brouwer Victor Standaert in 1893, blijkens de jaartalcartouche op de voorgevel.

Plein 5 (Kaprijke)
Ouder huis uit de 19de eeuw, verbouwd volgens kadasterarchief circa 1937. De modernistische gevel werd grondig vernieuwd in 1996.

Rysselhofstraat 3 (Kaprijke)
Boerenarbeiderswoning van vier traveeën onder zadeldak, volgens kadasterarchief gebouwd in 1876. Gewitte gevel op gepikte plint. Haast rechthoekige muuropeningen, vensters met luiken.

Stationsstraat 13 (Kaprijke)
Voormalig spoorwegstation van de lijn Zelzate-Eeklo, spoorlijn geopend in 1871 en gesloten voor reizigersvervoer in 1950. De sporen werden uitgebroken in 1966 tussen Assenede en Kaprijke en in 1971 tussen Kaprijke en Eeklo.

Stationsstraat 16 (Kaprijke)
Huis volgens kadaster gebouwd in 1872 door handelaar Pierre Standaert, aangepast in 1907 door J. Claeys en R. Van Isacker, bijgebouwtjes en serres van 1907, serre vergroot in 1910.

Tragelstraat 2 (Kaprijke)
Voormalig buitenhuis van J. De Potter-Soenens, gebouwd naar ontwerp van de Gentse architect Louis Minard in 1842-1846, gedeeltelijk op de plaats van een oudere woning. Neoclassicistische buitenplaats met vierkant grondplan en opbouw van vier traveeën en twee en een halve bouwlaag onder schilddak.

Vaartstraat 1 (Kaprijke)
Hoeve met boerenhuis uit de tweede helft van de 18de eeuw, van vijf traveeën en één bouwlaag afgedekt met pannen zadeldak. Naar het westen gerichte, verankerde en gewitte voorgevel op een grijs geschilderde plint.

Vaartstraat 20 (Kaprijke)
Voormalig spoorwachterhuis van 1870 aan de lijn Zelzate-Eeklo, spoorlijn geopend in 1871 en gesloten voor reizigersvervoer in 1950. De sporen werden tussen Kaprijke en Eeklo uitgebroken in 1971.