39165 resultaten
ID: 17838 | Bouwkundig element

Kapellestraat 36 (Lokeren)
Rijhuis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw, met houten winkelpui van drie traveeën breed en voorzien van gecanneleerde pilasters en een gekornist hoofdgestel met klossen en centraal driehoekig fronton.
ID: 17841 | Bouwkundig element

Kapellestraat 69 (Lokeren)
Burgerhuis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak uit het tweede tot derde kwart van de 19de eeuw.
ID: 17843 | Bouwkundig element

Karrestraat (Lokeren)
Rij arbeidershuisjes in repeterend schema uit het vierde kwart van de 19de eeuw.
ID: 17846 | Bouwkundig element

Kazernestraat 11-29 (Lokeren)
Rij arbeiderswoningen van het enkelhuistype, van twee traveeën en anderhalve bouwlaag in spiegelbeeldschema.
ID: 17845 | Bouwkundig element

Kazernestraat 7-9 (Lokeren)
Slotklooster van de zusters theresianen uit midden 19de eeuw, bestaande uit een ingang aan de straatkant, een ruime kapel en een tegen de westflank ervan aangebouwde kloostergang op nagenoeg vierkante plattegrond en met gras begroeide binnentuin.
ID: 17847 | Bouwkundig element

Kazernestraat 75 (Lokeren)
Burgerhuis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.
ID: 17849 | Bouwkundig element

Kerkplein 3 (Lokeren)
In 1853-54 gebouwd als Hospice des Orphelins naar ontwerp van stadsarchitect J.J. Stevens; later stadsschool geworden en veranderd in 1882 naar ontwerp van stadsarchitect Theodore Welvaert.
ID: 17850 | Bouwkundig element

Kerkplein 4 (Lokeren)
Breed dubbelhuis van twee bouwlagen en negen traveeën onder schilddak, in 1850 gebouwd naar ontwerp van architect Jacques van Hoecke.
ID: 17851 | Bouwkundig element

Kerkstraat 1 (Lokeren)
Huis met bepleisterde en geschilderde lijstgevel, licht geknikt om de straatbocht te volgen; zes traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.
ID: 17857 | Bouwkundig element

Kerkstraat 10 (Lokeren)
Herenhuis van vier traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, uit de eerste helft van de 19de eeuw; in 1875 verhoogd door vergroting van de bovenvensters en aanbrengen van het zwaar hoofdgestel