Inventaris

Vlamingstraat 13-15 (Roeselare)
Herenwoning in neo-Vlaamse-renaissancestijl, oorspronkelijk met centrale inkomtravee en flankerende venstertravee onder topgevel van 1899 (zie cartouche), naar ontwerp van Jules Soete en in opdracht van E. Clais-Hoornaert (zie cartouche).

Vlamingstraat 7-9 (Roeselare)
Twee bakstenen burgerwoningen (eind 19de eeuw - begin 20ste eeuw) met laatneoclassicistische inslag; drie traveeën en twee bouwlagen onder pannen zadeldak; verhoogde begane grond met arduinen bekleding.

Vloedstraat 47 (Roeselare)
Hoeve met losse, lage bakstenen bestanddelen onder zadeldaken (mechanische en Vlaamse pannen), U-vormig gegroepeerd rondom een begrint erf met recente boomgaard toegang ten zuiden.

Vloedstraat 60 (Roeselare)
Naar de Beversesteenweg georiënteerde hoeve met ervoor boomgaard; losse, lage bakstenen bestanddelen, L-vormig gegroepeerd rondom een begrint erf.

Vrouwenstraat 2 (Roeselare)
Neogotische dekenij van 1873 naar ontwerp van G. Charlier (Roeselare).

Wagenbrugstraat 17 (Roeselare)
Achterin gelegen hoeve met losse, lage bakstenen bestanddelen uit het vierde kwart van de 19de eeuw onder zadeldaken, L-vormig opgesteld rondom een onverhard erf met grasperk. Erftoegang ten zuiden via landweg, evenals het boerenhuis beschaduwd door notelaars. Ten zuidwesten, wegkapel uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Wallenstraat (Roeselare)
Gelegen aan de kruising Groenestraat, Diksmuidsesteenweg en A. Rodenbachstraat. Calvarie met opschrift "Zijne Hoogw. J.J. Faict, Bisschop van Brugge heeft op 12 aug. 1875 verleend 40 dagen aflaat aan allen die voor dit kruis zouden bidden vyf mael Onze Vader, vyf mael Wees Gegroet".

Waterstraat 1 (Roeselare)
Hoeve met verankerde bakstenen bestanddelen gegroepeerd rond een deels begraasd en gekasseid erf, bereikbaar via populierendreef. Bakstenen stoep voor stalvleugel.

Wijnendalestraat 43 (Roeselare)
Laag dubbelhuis van vijf traveeën onder geknikt zadeldak uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Wijnendalestraat 50 (Roeselare)
Laag dubbelhuis van vier traveeën onder zadeldak (nok parallel aan de straat, mechanische pannen), uit het tweede-derde kwart van de 19de eeuw.