Inventaris

Remylaan 14 (Leuven)
De villa werd samen met het achterliggende koetshuis kadastraal geregistreerd in 1891 en gebouwd in opdracht van dokter Pouillon, een bedrijfsarts werkzaam bij de Wijgmaalse stijfselfabriek Remy. Dokter Pouillon was werkzaam in de Remyfabrieken tot aan de Eerste Wereldoorlog. De villa vormt een statig ensemble met de omringende tuin met monumentale bomen, van de weg afgesloten door bakstenen pijlers met ijzeren hekwerk, en het achter de woning gelegen koetshuis. Dit ensemble bleef bovendien gaaf bewaard, onder andere door de aanwezigheid van het originele schrijnwerk en hekwerk.

Remylaan 2-4, Vaartdijk 2-3 (Leuven)
Gesticht door Edouard Remy in 1858. Aanvankelijk gelegen tussen de twee armen van de Dijle ter hoogte van het pleintje aan de Molenstraat. Een nieuwe vestiging komt in 1890 tussen het kanaal en de spoorweg.

Riddersstraat 12 (Leuven)
Burgerwoning uit het laatste kwart van de 19de eeuw.

Riddersstraat 133-169 (Leuven)
Uniforme straatwand, samengesteld uit midden 19de-eeuwse enkelhuizen.

Riddersstraat 38-42 (Leuven)
Op de oude rooilijn ingeplante en rond 1800 sterk verbouwde rijhuisjes, met tot de 17de eeuw opklimmende kernen.

Riddersstraat 57 (Leuven)
Voormalige breigoedfabriek Fabota, in 1893 door R. Hottat in Waver gesticht en sinds 1924 gevestigd in Leuven.

Riddersstraat 60, 66 (Leuven)
Jongensschool, in 1884 opgetrokken naar ontwerp van E. Frische en geïnspireerd op de modelschool van E. Hendrickx uit 1873 in Brussel. Het complex is opgetrokken in eclectische stijl en bestaat uit een directeurswoning en een haaks daarop ingeplante schoolvleugel.

Riddersstraat 89 (Leuven)
Kleuterschool, in 1879 door J. Helleputte als meisjesschool ontworpen en in 1929 door architect De Buck verbouwd.

Rijschoolstraat 2 (Leuven)
Stilistisch aansluitend bij het ensemble rondom de Rijschool. Ruim, drie bouwlagen hoog hoekpand, opgetrokken omstreeks 1840, met vier traveeën in de Vaart- en vijf traveeën in de Rijschoolstraat.

Rijschoolstraat 21 (Leuven)
In 1836 door stadsarchitect F.H. Laenen ontworpen rijschool ten dienste van de ruiterijkazerne en aanleiding voor de totstandkoming van het neoclassicistisch bouwkundig totaalensemble.