Inventaris

Gravin de Merodestraat, Heultjedorp, Processieweg, Schoolstraat (Westerlo)
De gehuchtskern van Westerlo-Heultje bestaat uit een gaaf bewaard door dezelfde architect ontworpen geheel van rondom een plein gelegen hoofdgebouwen die een architecturaal ensemble vormen in een eenvoudige neogotische of neotraditionele baksteenarchitectuur. Het ensemble bevat een kerk, pastorie en parochiecentrum met bidtuin met Lourdesgrot rondom een centraal plein dat samen met de verderop gelegen klooster annex school aan de Gravin de Merodestraat de gehuchtskern van Westerlo-Heultje sterk karakteriseert, domineert en structureert. Aan de westzijde van het plein werd een natuurstenen monument voor de gesneuvelden van de Eerste Wereldoorlog opgericht met links een Mariabeeld (1928), rechts een Heilig Hartbeeld.

Gravin de Merodestraat 150 (Westerlo)
Hoeve van tien traveeën en één bouwlaag onder zadeldak met achteraan in de tuin een hoog haaks bakhuis, uit eind 19de eeuw.

Grote Markt 1 (Westerlo)
Dit hoekhuis dateert uit de tweede helft van de 19de eeuw en werd opgetrokken in neoclassicistische stijl.

Grote Markt 19 (Westerlo)
Neoclassicistisch dubbelhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit het vierde kwart van de 19de eeuw.

Grote Markt 35 (Westerlo)
Huis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak met uitzicht van circa 1900.

Grote Markt 4 (Westerlo)
Neoclassicistisch hoekhuis van drie + drie traveeën en twee bouwlagen onder pannen schilddak, uit het derde kwart van de 19de eeuw.

Grote Markt 44 (Westerlo)
Dubbeluis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Grote Markt 48 (Westerlo)
Enkelhuis van twee traveeën en twee en een halve bouwlaag onder zadeldak, uit het derde kwart van de 19de eeuw.

Grote Markt 52, 59 (Westerlo)
Alle woningen aan de zuidkant van de Grote Markt zijn met een brugje verbonden met een open ruimte tussen de tuinen en het kasteeldomein, toegankelijk via de Rietstraat.

Grote Markt 53 (Westerlo)
Neoclassicistisch huis van zes traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak met aandaken, aangepast in de tweede helft van de 19de eeuw.