Inventaris

Waterhoek 8 (Avelgem)
Half vrijstaand burgerhuis uit het begin van de 20ste eeuw. Dubbelhuis van rode baksteen, verdiepte vensters, verfraaid door overhoekse muizentandfries. Vernieuwd schrijnwerk.

Yzerwegstraat 1 (Avelgem)
Voormalig station, gelegen op de lijnen 83, 85 en 87, eertijds een belangrijk punt in het goederenvervoer tussen steden en gemeenten met een niet te onderschatten industriële activiteit. Landelijk, voormalig stationsgebouw van het Wederopbouwtype door de staat gebouwd in 1924 naar ontwerp van architect P. Ongenae. Centraal gedeelte van één bouwlaag met rechts daarvan woning van twee bouwlagen. Bijgebouwtje voor sanitair en lampisterie.

Alphenseweg 14 (Baarle-Hertog)
Boerenwoning van vier traveeën en smalle achterbouw van circa 1910. Dubbelhuis met lijstgevel op arduinen plint, dito muurbanden en sluitstenen, sierankers.

Alphenseweg 6 (Baarle-Hertog)
Woonstalhuis van acht traveeën onder zadeldak vermoedelijk opklimmend tot 1899; huidig hoofdvolume en schuur van circa 1914.

Chaamseweg 4 (Baarle-Hertog)
Halfvrijstaand dubbelhuis van drie traveeën en twee bouwlagen, samen met voormalige leerlooierij van vier traveeën en drie bouwlagen onder doorlopend zadeldak. In kern opklimmend tot de 19de eeuw, echter met circa 1931 herbouwde woning en vernieuwd bedrijfsgebouw.

Chaamseweg 7 (Baarle-Hertog)
Dorpshuis met dubbelhuisopstand van drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, van circa 1902.

Dr. Govaertsplantsoen 1-12, 29-31, 32-39, 40-46 (Baarle-Hertog)
In 1977 realiseerde de Turnhoutse Maatschappij van de Huisvesting 26 sociale woningen aan het Dokter Govaertsplantsoen, naar plannen van Lou Jansen uit 1973.

Enclave Grens 1 (Baarle-Hertog)
Voormalige woning van de ontvanger der belastingen. Vrijstaand enkelhuis van twee traveeën en één bouwlaag onder overkragend, afgewolfd en mank zadeldak.

Enclave Grens 2-3 (Baarle-Hertog)
Rechthoekige, vrijstaande dubbelhuizen van drie traveeën en één bouwlaag onder mank zadeldak.

Enclave Grens 4-9 (Baarle-Hertog)
Gekoppelde enkelhuizen, ieder van drie traveeën en één bouwlaag, onder gemeenschappelijk overkragend schilddak met grote centrale dakkapel aan voor- en achterzijde, kleinere dakkapellen in de zijschilden.