Inventaris

Temsesteenweg 2-6 (Bornem)
Huizenrij P.C. Cammaert, eertijds palend aan de gelijknamige brouwerij. Eclectische eenheidsbebouwing met verspringende gevellijn, van 1900.

Vitsdam 63 (Bornem)
Lager dan de dijk gelegen herberg aan een aanlegplaats op de Schelde.

Wolfgang d'Urselstraat 1 (Bornem)
Neogotische kruisbasiliek met gotisch koor en romaans toren, met een deels omringend kerkhof ten oosten en vóór de kerk stenen Heilig Hartbeeld, gesigneerd C. Van De Capelle, van 1928.

Wolfgang d'Urselstraat 20 (Bornem)
Gemeentehuis van 1938, naar ontwerp van architect E. Lamot.

Wolfgang d'Urselstraat 36-38 (Bornem)
Brouwerij Scaldis, gesticht in 1885 door C. Van Kerckhoven. Bedrijf stopgezet in 1962. Brouwerswoning van circa 1904 aan straatzijde.

Wolfgang d'Urselstraat 8 (Bornem)
Burgerhuis met bakstenen lijstgevel van vijf traveeën en twee bouwlagen onder pseudo-mansardedak, met oeils-de-boeuf en centraal dakvenster, vermoedelijk van circa 1912.

Dorpsstraat 15 (Boutersem)
Pastorie, gebouwd in 1900-1901 ter vervanging van een oudere pastorie, en omringd door een tuin. De tuin omvat onder meer een 'landschappelijk' aangelegd perceel met nog enkele oude sierbomen (bruine beuk, varenbeuk), vermoedelijk daterend uit 1850-1860.

Keizerstraat (Boutersem)
De Keizerstraat in Vertrijk is een 880m lange kasseiweg door een zacht glooiend landbouwgebied. Het tracé is een onderdeel van een langere historische verbindingsweg tussen Lovenjoel en Vertrijk.

Kerkstraat 8-12, 10A, 12A (Boutersem)
Het historische Hof van Kerkom bestaat uit een landhuis met ten noorden aansluitend de bijhorende hoeve. Het omringende domein, aangelegd in een landschappelijke stijl is toegankelijk via een poort schuin tegenover kerk.

Kerkstraat 8-12, 10A, 12A (Boutersem)
Het historische Hof van Kerkom bestaat uit een landhuis met ten noorden aansluitend de bijhorende hoeve, omgeven door park in landschappelijke stijl van circa 6 hectare, aangelegd in 1830-1840; het hof werd een verbouwd in 1878 tot kasteel en uitgebreid na 1902; het park werd aanzienlijk uitgebreid en heraangelegd rond 1880; tij­dens de Eerste We­reld­oorl­og her­aangelegd naar ontwer­p van J. Galoppin.