Inventaris

Sleepstraat 83 (Gent)
Breedhuis van drie traveeën en drie bouwlagen, onder zadeldak (Vlaamse pannen) volgens archiefstukken van 1846.

Sluizeken 19 (Gent)
Hoekhuis van drie bouwlagen en drie traveeën onder twee haakse zadeldaken, uit de tweede helft van de 17de eeuw, en aansluitend dubbelhuis van drie traveeën en drie bouwlagen, onder zadeldak, opgetrokken circa 1800.

Speldenstraat 1-5 (Gent)
Breedhuis met wisselend aantal traveeën en twee bouwlagen, coöperatieve Vooruit vermoedelijk gebouwd circa 1904. In de achterbouw, uitziend op de Leie, bevinden zich de resten van een voormalige stoom-houtzagerij uit tweede kwart 19de eeuw.

Speldenstraat 7-11 (Gent)
Twee onderkelderde enkelhuizen van drie traveeën en drie bouwlagen, afgedekt met zadeldak, uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Stadhuissteeg 6 (Gent)
Rijhuis van vijf traveeën, drie bouwlagen en zadeldak (pannen) met dakvenster.

Stalhof 43-51, Voetweg 64-70 (Gent)
Het blok tussen Kantienberg, Schelde, Stalhof, Benedictijnenstraat en Voetweg wordt bijna volledig ingenomen door het vroegere textielbedrijf UCO-Terplaten, dat zijn ontstaan vond in een conglomeratie van drie fabrieken welke zich tijdens het tweede kwart van de 19de eeuw ontwikkelden.

Steendam 72, 72A-D (Gent)
Stadswoning met bepleisterde lijstgevel van zeven traveeën, drie bouwlagen en zadeldak, daterend uit de eerste helft van de 19de eeuw, doch met oudere kern. Tegen de achtergevel gebouwde aanbouw van vier traveeën en één bouwlaag onder een zadeldak tussen twee trapgevels, daterend uit 17de eeuw.

Steendam 75-77 (Gent)
Ruim empirehuis met zeven traveeën, drie bouwlagen onder een zadeldak, uit begin 19de eeuw.

Stoppelstraat 20-34 (Gent)
Rij stadswoningen met samen achttien traveeën en drie bouwlagen onder zadeldaken; daterend van 1837.

Stoppelstraat 4-8 (Gent)
Rijhuizen van twee bouwlagen onder zadeldaken, in kern vermoedelijk opklimmend tot 17de of 18de eeuw. Huidige bepleisterde en geschilderde lijstgevel van in totaal acht traveeën werd volgens bouwaanvraag gebouwd in opdracht van architect L. Minard in 1838.