25293 resultaten
ID: 52042 | Bouwkundig element

Hoogstraat 27 (Gistel)
Burgerhuis uit het einde van de 19de eeuw. Kenmerkende beraping en rechthoekige muuropeningen in een geriemde omlijsting.
ID: 52045 | Bouwkundig element

Kasteelstraat 5 (Gistel)
Arbeiderswoning uit einde 19de/begin 20ste eeuw.
ID: 52046 | Bouwkundig element

Kerkstraat (Gistel)
Georiënteerde kerk met omringend voormalig kerkhof, ontruimd in 1980-1987, afgezoomd door middel van oude beuken en esdoorns. Toegangsdreef aan de westzijde.
ID: 52047 | Bouwkundig element

Kerkstraat 15 (Gistel)
Herenhuis uit de tweede helft van de 19de eeuw. Neoclassicistische lijstgevel met markerende spiegels en gootlijst op klossen. Getoogde muuropeningen op onderdorpels met consoles.
ID: 52052 | Bouwkundig element

Koolaerdstraat 105 (Gistel)
Vrijstaande boerenarbeiderswoning (tweede helft 19de eeuw) in omhaagde tuin. De geïncorporeerde stalling wordt gemaskeerd door een blind venster met raamimitatie.
ID: 52050 | Bouwkundig element

Koolaerdstraat 11 (Gistel)
In 1897 gesticht door R. de Beaucourt de Noortvelde (zie herdenkingssteen). Kenmerkend volumespel met overstekende dakrand. Opvallende sierelementen onder meer balusterbalkons en keramiekfriezen.
ID: 200993 | Bouwkundig element

Moerdijkstraat (Gistel)
Gietijzeren paal met richtingborden (circa 1900), ingeplant ter hoogte van het voormalige station van Moere.
ID: 52120 | Bouwkundig element

Moerdijkstraat 15 (Gistel)
Lage arbeidershuisjes mogelijk uit het midden van de 19de eeuw. Witgekalkte baksteenbouw boven gepikte plint, zadeldak met Vlaamse pannen. Geknikte gevellijn.
ID: 52121 | Bouwkundig element

Moerdijkstraat 16 (Gistel)
Herenhuis in neo-klassieke landelijke stijl, opgetrokken circa 1880 ter vervanging van drie kleine bouwvolumes. Lage tuinmuur met gietijzeren hekken. Merkwaardige links en rechts aansluitende serres.
ID: 52122 | Bouwkundig element

Moerdijkstraat 29 (Gistel)
Voormalig station van Moere, opgericht omstreeks 1868, bij de oprichting van lijn 62 Torhout-Oostende (1867-1967). Oorspronkelijk twee aparte bouwblokken, samengevoegd en vergroot in 1893. De spoorlijn, aanvankelijk uitgebaat door de "Société Anonyme du Chemin de Fer d'Ostende à Armentiers", zorgde voor een snelle verbinding tussen Parijs en Oostende.