Inventaris

Vlaamsekaai 1 (Gent)
Volgens archiefstukken oorspronkelijk een koffiehuis, opgetrokken in 1903. Breedhuis van twee traveeën en twee bouwlagen met mansardedak, met eclectische inslag.

Vlaamsekaai 127 (Gent)
Breedhuis van vier traveeën en drie bouwlagen met zadeldak, volgens archiefstukken van 1906 en samen ontworpen met nummer 128 waarvan de gevel totaal gewijzigd werd.

Vlaamsekaai 2 (Gent)
Smal breedhuis van twee traveeën en drie bouwlagen met zadeldak, volgens archiefstukken van 1902, met bak- en natuurstenen topgevel met eclectische inslag.

Vlaamsekaai 20 (Gent)
Burgerhuis van twee traveeën en twee bouwlagen onder mansardedak, van circa 1900, met neoclassicistisch getinte bepleisterde en geschilderde lijstgevel met horizontale banden.

Vlaamsekaai 22 (Gent)
Onderkelderd burgerhuis van twee traveeën en drie bouwlagen onder mansardedak, van circa 1900, met bepleisterde en geschilderde lijstgevel met neoclassicistische inslag.

Vlaamsekaai 23-26 (Gent)
Twee burgerhuizen van het enkelhuistype, met drie bouwlagen en respectievelijk drie en twee traveeën onder pannen zadeldak, uit begin twintigste eeuw. Lijstgevels van verschillend gekleurde machinesteen, met lichte art-nouveau-inslag.

Vlaamsekaai 3 (Gent)
Rijhuis van hetzelfde type als nummer 2, doch slechts twee bouwlagen onder mansardedak, voorzien van een centraal tuitvormig dakvenster, volgens archiefstukken van 1902.

Vlaanderenstraat 66 (Gent)
Burgerhuis met neogotische bakstenen trapgevel naar ontwerp van J. De Bosscher van 1889. Rijke toepassing van de neogotische vormentaal geïnspireerd op de laatgotische stijl. De opvallende winkelpui is een realisatie van architect André Claessens van 1935.

Vlasmarkt 12 (Gent)
Eclectisch hoekhuis van drie bouwlagen met afgewolfde daken, daterend van het eerste kwart van de 20ste eeuw. Afgeronde hoektravee uitlopend in een torentje met ingesnoerde koepelvormige bedaking. Bijbouw van drie traveeën, twee bouwlagen met schilddak.

Vlasmarkt 15-16 (Gent)
Twee rijhuizen van twee traveeën met zadeldak, gebouwd circa 1900 op de plaats van een trapgevel.