Inventaris

Bossuitstraat 93 (Zwevegem)
Voormalig station, stopplaats Moen/Bossuit, uit het eerste kwart van de 20ste eeuw, nu herbestemd tot woning. De oude spoorweg is uitgebroken en vormt heden onderdeel van een fietspad. Stationsgebouw van het halte type 1893 in uitvoering R6. Centraal volume van vier traveeën en twee bouwlagen geflankeerd door twee lagere volumes. Rode baksteenbouw onder pannen daken, centraal deel getypeerd door blind casement.

Broekenhoek 10 (Zwevegem)
Schuur uit het eerste kwart van de 20ste eeuw met verankerde rode baksteenbouw onder kunstleien zadeldak, vier blinde traveeën met centraal dubbele metalen schuifpoort.

Brouwerijstraat 27 (Zwevegem)
Hoeve met 18de-eeuwse kern zie aanduiding hoeve sinds 1770-1778. Gebouwen van rode, verankerde baksteen onder pannen zadeldaken, gegroepeerd rond een deels gekasseid, deels bekiezeld erf. Erftoegang via poortgebouw getypeerd door heiligennisje met beeld van Onze-Lieve-Vrouw van Lourdes en aansluitend stalvleugels. Woonhuis met pannen dak met datum 1935 doorbroken door klokkentorentje met schuren en huisweide afgezoomd door populieren.

Brucqstraat 31 (Zwevegem)
Historische hoeve, waarvan de oudste vermelding teruggaat tot 1454. Volgens de kadastrale gegevens wordt de hoeve in 1909 afgebroken en volledig heropgebouwd; mogelijk gaat het om een grondige verbouwing gelet dat de opstelling gelijk blijft. De hoeve werd gerenoveerd; de nutsgebouwen van 1909 bleven bewaard. Losse, verankerde bakstenen bestanddelen, waaronder poortgebouw, stallen en dwarsschuur.

Comminnestraat 30 (Zwevegem)
De hoeve klimt op tot in de 16de eeuw. Met herkenbare configuratie weergegeven op de Ferrariskaart (1770-1778) en de Atlas der Buurtwegen (circa 1846). Hoeve met gesloten opstelling bestaande uit verankerde bakstenen bestanddelen onder pannen zadeldaken. Huidig uitzicht opklimmend tot in de 18de eeuw. Erftoegang gemarkeerd door poortgebouw met ingewerkte duiventil. Restant van bakstenen brug voor de poort. Tweede erftoegang met vervallen poortgebouw. Woonhuis met opschrift "ANNO 1776" op bovenstijl deur.. Dubbele dwarsschuur met steunberen. Stalvleugels aansluitend bij het poortgebouw en gedateerd met jaaranker 1859. Straatgevel met ingewerkte kapel met Mariabeeld met kind.

Dalestraat 1 (Zwevegem)
Burgerhuis uit het tweede kwart van de 20ste eeuw, aanknopende bij de regionale baksteenarchitectuur. Parement van gediversifieerde baksteen op gecementeerde plint; aflijnende gecementeerde en geschilderde fries. Rechthoekige vensters op de bovenverdieping met borstwering. Deur gevat in geriemde omlijsting met oren.

Dalestraat 2, 2A (Zwevegem)
Herberg De Gilde, een blokvormig volume onder pannen schilddak, met schijnvoegen gecementeerde verankerde baksteenbouw en links lager volume.

Dalestraat 3 (Zwevegem)
Burgerhuis van circa 1935, aanknopend bij het modernisme. Enkelhuis met parement van bruine baksteen verticaal geaccentueerd door de pilasters en de doorgetrokken vervlakte driezijdige erker.

Dalestraat 42, 46-48 (Zwevegem)
Twee enkelhuizen van twee bouwlagen en één dubbelhuis van één bouwlaag uit het tweede kwart van de 20ste eeuw, restant van eenheidsbebouwing. Eenvoudige bakstenen lijstgevels horizontaal belijnd door fries in strekse verbanden en muurbanden van gele sierbaksteen.

Deerlijkstraat (Zwevegem)
Sluis nummer 8 op het kanaal Bossuit-Kortrijk, gebouwd in 1919-1920. Het kanaal Bossuit-Kortrijk verbond vanaf 1 januari 1861 de Schelde (Bossuit) met de Leie (Kortrijk). De bruggen en sluizen van het kanaal werden in 1918 door de terugtrekkende Duitse troepen vernield. Tussen 1919 en 1920 werd de schade aan het kanaal hersteld. Omstreeks 1970 werd beslist om het kanaal toegankelijk te maken voor schepen tot 1350 ton. Zeven van de elf originele sluizen werden afgebroken en vervangen door vier nieuwe sluizen. Op ongeveer 300 m ten noordwesten van de nieuwe sluis van Zwevegem bleef ook de oude sluis nummer 8 bewaard. De sluis wordt niet meer gebruikt voor het schutten van schepen. De rechte kolkmuren werden in baksteenmetselwerk en een hardstenen legsteen gebouwd. De sluishoofden werden in baksteen gebouwd met hardstenen borduur. De houten puntdeuren klapten in gesloten positie in de rechte sluishoofden. De deuren werden voorzien van een loopovergang met gesmede relingen.