Inventaris

Gillisplaats 8 (Antwerpen)
Dit neorenaissance pand op de hoek van de Vlaamsekaai met de Gillisplaats werd gebouwd voor eigen rekening van bouwmeester en landmeter Georges Matthyssens.

Gitschotellei 106, Jupiterstraat 1-3 (Antwerpen)
Flatgebouw van vier bouwlagen van 1935-37, naar ontwerp van Urbain De Meyer. Krachtig volumespel met terrassen en balkons.

Gitschotellei 333-335, Jakob Smitsstraat 1-28, 30-32 (Antwerpen)
In september 1946 krijgt Braem een opdracht voor de Nationale Werf van Borgerhout, deze wijk die in totaal 30 eengezinswoningen en 2 appartementsgebouwen telt, wordt in de loop van 1948 en begin 1949 voltooid.

Gladiolusstraat 23 (Antwerpen)
Eenvoudige bakstenen lijstgevel van twee traveeën en twee bouwlagen met souterrain onder plat dak, naar ontwerp van E. Gebruers van 1932.

Gloriantlaan (Antwerpen)
Paviljoen ingeplant op de middenberm van de Gloriantlaan, ter hoogte van de kruising met de Thonetlaan, dat oorspronkelijk de toegang vormde tot het Sint-Annastrand.

Godefriduskaai (Antwerpen)
In 1803 werd door Napoleon de aanleg van een dok met tijsluis en voorhaven ten noorden van de stad Antwerpen en van 1.500 meter kaai aan de Schelde bevolen.

Godefriduskaai, Oudeleeuwenrui, Spanjaardsteeg, Van Schoonbekeplein, Zeevaartstraat (Antwerpen)
Het bouwblok gevormd door de Oudeleeuwenrui in het zuiden, het Van Schoonbekeplein in het westen, de Godefriduskaai in het noorden en de Zeevaartstraat in het oosten wordt gekenmerkt door een aantal historische pakhuizen.

Godefriduskaai 14-16 (Antwerpen)
Pakhuis in neotraditionele stijl, volgens de bouwaanvraag opgetrokken in 1849. Bouwheer was de ondernemer Alphonse Belpaire, die als ingenieur van Bruggen en Wegen wellicht ook instond voor het ontwerp.

Godefriduskaai 26 (Antwerpen)
Pakhuis in eclectische stijl gebouwd in opdracht van Charles Michiels (Antwerpen, 1835-Antwerpen, 1893) namens de erven Michiels-Loos, naar een ontwerp door de architect Jean-Jacques Winders uit 1871.

Godefriduskaai 28 (Antwerpen)
Pakhuis in eclectische stijl gebouwd in opdracht van de rederij Michiels-Loos, naar een ontwerp door de architect Lievin Van Opstal uit 1863, op de terreinen van de afgebrande "Raffinerie Belge".