Inventaris

Izegemseaardeweg 1 (Roeselare)
Auteur en bouwjaar van het oorspronkelijk orgel zijn onbekend; het werd totaal gerenoveerd door Charles Anneessens in 1888-1890.

Izegemseaardeweg 20-22 (Roeselare)
Samenstel van arbeiderswoningen volgens jaarsteen van 1896. Lage dubbelhuizen van respectievelijk vijf en drie traveeën onder geknikt zadeldak.

Izegemseaardeweg 283 (Roeselare)
Hoeve aangeduid op de Ferrariskaart (1770-1778), bestaande uit twee gealigneerde losse bestanddelen ter hoogte van huidig woonhuis en stal; op de Vander Maelenkaart (circa 1850), U-vormige opstelling, die tot op heden bewaard gebleven is. Losse lage bestanddelen van donkere verankerde baksteen onder zadeldaken (mechanische en Vlaamse pannen) gegroepeerd rond begrint erf.

Izegemseaardeweg 68 (Roeselare)
Hoeve met losse, lage bakstenen bestanddelen uit het vierde kwart van de 19de eeuw, U-vormig opgesteld rondom een onverhard erf. Aan toegang linde met boomkapel.

Izegemsestraat 53 (Roeselare)
Historische hoeve waarvan de oudste vermelding teruggaat tot de de 15de eeuw.

Jan Mahieustraat 13-17 (Roeselare)
Huizen uit het vierde kwart van de 19de eeuw - eerste kwart van de 20ste eeuw in repeterend schema onder zadeldak.

Jan Mahieustraat 21 (Roeselare)
Protestantse kerk naar ontwerp van V. Calbert van 1877 en gewijd in 1879. Oorlogsschade tijdens de Eerste Wereldoorlog. In 1939 toevoeging van toren waarbij deel van gevel afgebroken en heropgebouwd werd. Restauratie en herinrichting in 1993.

Kaaistraat (Roeselare)
Twee magazijnen. Puntgevels van drie bouwlagen onder golfplaten zadeldak (nok loodrecht op straat). Donkerrode baksteenbouw met arduin voor onder meer onderdorpels en schampstenen.

Kachtemsestraat 360 (Roeselare)
Eertijds omgrachte hoeve, tijdens het ancien régime foncierhoeve van de heerlijkheid Meesegem. Boerenhuis uit de 18de eeuw, wagenhuis en schuur uit de eerste helft van de 19de eeuw, chicorei-ast van omstreeks 1900.

Kantinestraat 1 (Roeselare)
Dieperin gelegen boerenarbeidershuis met geasfalteerde erfoprit. Dubbelhuis van drie traveeën en één bouwlaag onder pannen zadeldak.