Inventaris

Gladiolenstraat 2 (Sint-Niklaas)
De Witte Molen is een laat 17de-eeuwse achtkantige stenen korenwindmolen (oorspronkelijk oliewindmolen) van het type bovenkruier (bergmolen) met een vroeg 19de-eeuwse molenaarswoning.

Grote Markt 1 (Sint-Niklaas)
Statig neogotisch gebouw uit 1876-1878 naar ontwerp van architect Pieter Van Kerkhove, gebouwd op de plaats van de op 26 februari 1874 afgebrande voorganger in neoclassicistische stijl.

Grote Markt 1 (Sint-Niklaas)
Ruim herenhuis van negen traveeën met drie bouwlagen en zadeldak, op de poortomlijsting gedateerd 1843.

Grote Markt 19 (Sint-Niklaas)
Empire-getint herenhuis met bepleisterde en geschilderde lijstgevel van zes traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Grote Markt 21-22 (Sint-Niklaas)
Huis met beschilderde bakstenen lijstgevel van drie traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, uit het tweede tot derde kwart van de 19de eeuw.

Grote Markt 23-24 (Sint-Niklaas)
Rijhuizen van drie traveeën en twee bouwlagen uit de eerste helft van de 19de eeuw met oudere kern.

Grote Markt 26-28, 29 (Sint-Niklaas)
Twee rijhuizen van ongelijke hoogte, doch elk van vier traveeën en drie bouwlagen onder zadeldaken (nok parallel aan de straat, Vlaamse pannen) uit het derde kwart van de 19de eeuw, met oudere kern.

Grote Markt 43 (Sint-Niklaas)
Landhuis, voormalige zetel van het hoofdcollege van het Land van Waas. Voorgevel in barokstijl, drie traveeën en twee bouwlagen met in- en uitgezwenkte top van bak- en zandsteen; zandstenen cartouche met jaartal 1637 boven middenvenster..

Grote Markt 46 (Sint-Niklaas)
Prochiehuis, in barokstijl gebouwd in 1663-1664, door Jan Laureys naar ontwerp van bouwmeester Pieter Van Beerleere, bijgestaan door Lucas Faid'herbe. Symmetrische voorgevel in bak- en zandsteenstijl; zes traveeën en twee bouwlagen onder geknikt schilddak.

Grote Markt 48 (Sint-Niklaas)
Ruime, in hoofdzaak gotische kruisbasiliek ten oosten van het marktplein, geprangd tussen huizenrijen. Het voormalige kerkhof is na talrijke inkrimpingen in de loop der eeuwen verwijderd in 1810 en heden omgevormd tot parkeergelegenheid.