Inventaris

Stationsstraat 1 (Temse)
Woonhuis van drie bouwlagen in art deco, analoog aan dat van de Kasteelstraat nummer 94, van 1927 naar ontwerp van A. Temmerman.

Stationsstraat 3 (Temse)
Burgerhuis van twee bouwlagen en drie traveeën onder zadeldak met getrapt dakvenster, 1905 gejaarmerkt en in art nouveau opgetrokken naar ontwerp van architect Charles Nissens.

Velle (Temse)
Neogotische kruiskerk, in 1902 gebouwd naar ontwerp van architect F. Smet. Driebeukige basilicale kruiskerk met vierkante voorgeveltoren, benedenkerk van vijf traveeën, rechthoekige transeptarmen van twee traveeën en vlak gesloten koor van drie traveeën geflankeerd door rechthoekige sacristie en bergplaats.

Velle 116 (Temse)
Aan de straat gelegen woonhuis uit het eerste kwart van de 20ste eeuw en achterin gelegen dienstgebouwen van 1859 rond een vierkante gekasseide binnenkoer, toegankelijk via gietijzeren inrijhek links van het woonhuis.

Viadukt 3 (Temse)
Enkelhuis in neotraditionele stijl uit 1906, naar ontwerp van architect H. Buytaert-Reynaert. Bakstenen gevel van twee traveeën en twee bouwlagen onder mansardedak, voorzien van een houten dakkapel boven de deurtravee.

Volksplaats 5-28, 29, 34-41 (Temse)
Kleine arbeiderswijk van 39 woningen, in twee fasen, 1923-1925 en 1929-1930, gerealiseerd door de sociale huisvestingsmaatschappij Bouwmaatschappij van Temse, destijds Habitation à Bon Marché de Tamise, naar plannen van architect Triphon De Smet.

Warandestraat 56 (Temse)
Huis in art-nouveaustijl, 1911 gedateerd in dakkapel. Bakstenen gevel van drie traveeën en twee bouwlagen onder afgesnuit zadeldak.

Wilfordkaai 22 (Temse)
Hoekhuisje van vier traveeën en twee bouwlagen onder afgesnuit zadeldak. Gevel in 1914 bekleed met witte geglazuurde tegels met anders gekleurde banden

Wilfordkaai 28 (Temse)
Burgerhuis met gecementeerde lijstgevel in art-decostijl van 1923 naar ontwerp van architect Albert De Smet; drie traveeën en drie bouwlagen onder mansardedak met klimmende dakkapel.

Wilfordkaai 29 (Temse)
Eclectisch burgerhuis in de rij, met traditionele opbouw van twee bouwlagen en twee traveeën onder pseudomansardedak, uit de jaren 1920.