Inventaris

Steenweg op Kleine Brogel 36-68 (Bocholt)
Gebouwd in 1938 in opdracht van H. Palmans, door architect Helsen. Het waren huurwoningen, bedoeld voor de soldaten en hun families van het Grenswielersbataljon, die gelegerd waren in de nabijgelegen kazerne.

Stramproyerweg (Bocholt)
Gietijzeren wegwijzer, waarschijnlijk uit de 19de eeuw.

Stramproyerweg 44 (Bocholt)
Hoeve met losstaande bestanddelen, wat afgelegen ten opzichte van de straat. Oude vestiging, reeds aangeduid op de Ferrariskaart van 1771-77. De huidige gebouwen dateren uit het vierde kwart 19de eeuw.

Watermolenweg 1 (Bocholt)
Watergraanmolen op de Abeek. Eerste vermelding in 1465. De molen staat aangeduid op de Ferrariskaart van 1771-77 en in de Atlas van de Buurtwegen van 1845. Het huidige woonhuis dateert uit het interbellum. Het molenhuis dateert in zijn huidig uitzicht uit het eerste kwart van de 20ste eeuw.

Weerterweg 141 (Bocholt)
Het Schummershof is één van de hoeven van waaruit in de tweede helft van de 19de eeuw begonnen werd met de ontginning van de heide. Hoeve met losstaande bestanddelen, waarvan de dienstgebouwen werden gewijzigd. Het woonhuis is een boerenburgerhuis in eclectische stijl, uit eind 19de eeuw.

Weerterweg 52 (Bocholt)
Langgestrekte hoeve, wat achteruitgelegen van de weg. Naar verluidt daterend van 1900. Ordonnantie: stal-dwarsschuur-stal-woonhuis.

Winterdijkweg 67 (Bocholt)
L-vormige hoeve naar verluidt van circa 1900. Woonhuis aan straatzijde, haaks op de achtergevel het dienstgebouw. Verschillende toegevoegde, recente dienstgebouwen. Bakstenen gebouwen onder zadeldaken.

Boechout, Bonheiden, Duffel, Hove, Kontich, Lier, Lint, Mechelen, Mortsel, Putte, Ranst, Sint-Katelijne-Waver, Wommelgem, Zandhoven (Antwerpen)
Deel van de verdedigingslinie tussen Koningshooikt en Waver, gebouwd in 1939 om België te beschermen tegen een Duitse inval.

Alexander Franckstraat (Boechout)
Aan de rooilijn en in landbouwzone gelegen rechthoekige kapel toegewijd aan de Heilige Familie.

Alexander Franckstraat 16 (Boechout)
Arbeiderswoningen van drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldaken, uit het vierde kwart van de 19de eeuw.