Inventaris

Ijzerwinningstraat (Halen)
Hardstenen kruis als enige restant van een Duitse begraafplaats van tijdens de Eerste Wereldoorlog gelegen ten oosten nabij de IJzeren Winninghoeve.

Ijzerwinningstraat 2 (Halen)
IJzeren Winning aan de IJzeren Beek. Semi-gesloten hoeve met kern uit de tweede helft van de 18de of eerste helft van de 19de eeuw.

Kanonniersstraat (Halen)
Na de bezetting opgericht ter ere van de gesneuvelden en oud-strijders van Halen.

Kanonniersstraat (Halen)
Oude onverharde voetwegen komen nog veelvuldig voor in het agrarisch gebied tussen Halen en Loksbergen. Het wegenpatroon is er tussen de 17de eeuw en het heden relatief weinig veranderd. Bijzonder interessant zijn de Kanoniersstraat en enkele zijpaden die nog onverhard zijn.

Karestraat 36 (Halen)
Uitgestrekte en complexe villatuin, aangelegd midden van de 20ste eeuw op advies van landschapsarchitect René Péchère; samenstellende elementen met verwijzing naar de traditionele dispositie van landelijke residenties: representatieve tuinen, privétuinen, nutstuinen, tuinen voor sport en spel, uitgestrekte boomgaard, alles ontworpen aan primaire en secundaire langs- en dwarsassen, het geheel naadloos overgaand in het omliggend landschap, in een ouder parkgebied.

Kerkstraat (Halen)
Alleenstaand herenhuis met kern uit de eerste helft van de 19de, eind 19de - begin 20ste eeuw als buitenhuis ingericht met toevoeging van het dienstgebouw.

Koepoortstraat 4 (Halen)
Voormalige school. Breedhuis van negen traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Kolenbergstraat, Schomstraat, Sint-Jansbergstraat, Steenbergstraat (Halen)
Het voormalige kartuizerklooster van Zelem is met zijn omgeving van tuinen, boomgaarden en weilanden beschermd als dorpsgezicht. Bij deze bescherming hoort ook de verderop gelegen hoeve Oude Pastorij met zijn onmiddellijke omgeving.

Kolenbergstraat 17 (Halen)
Langgestrekt, bakstenen hoevetje met ordonnantie: dwarsschuur-stal-woonhuis uit de 19de eeuw.

Kolenbergstraat 21 (Halen)
Bakstenen huis van één bouwlaag en drie traveeën onder zadeldak, gedateerd 1896.