Inventaris

Diestsestraat 14 (Leuven)
Winkel- woonhuis uit 1921 dat door architect A. Stevens ontworpen werd met een vrij imposante bak- en natuurstenen topgevel.

Diestsestraat 153, 161, 180, 180C (Leuven)
Tweelaagse breedhuisjes die vermoedelijk opklimmen tot de 17de of 18de zo niet tot begin 19de eeuw, en aanpassingen ondergingen in de loop van de tweede helft van de 19de en de 20ste eeuw.

Diestsestraat 159, 165 (Leuven)
Twee rijhuizen voorzien van bepleisterde neoclassicistische lijstgevels met een voor de tweede helft van de 19de eeuw typerend decor met imitatiebanden of schijnvoegen.

Diestsestraat 16 (Leuven)
Historiserende wederopbouwarchitectuur, ontworpen door architect J. Fonteyn en vergund in 1925. Halsgevel met karakteristiek, op de laatbarok geïnspireerd plattebanddecor.

Diestsestraat 161-163, Jan-Pieter Minckelersstraat 14 (Leuven)
Met zijn voormalige kapel, kloostergebouw en scholencomplex neemt het miniemeninstituut heden een omvangrijk terrein in, begrensd door de Diestsestraat, de Jan-Pieter Minckelersstraat en de Nerviërsstraat.

Diestsestraat 182 (Leuven)
Herbergpui van voormalige herberg “In de toewip” met achteraan op het perceel schutterstoren of Toewip. De herbergpui met betegeling uit de art-decoperiode en de Toewip werden volgens de bouwplannen in 1936 opgetrokken door brouwerij en mouterij "De Eendracht". Tot 2019 hield de gelijknamige Toewipmaatschappij haar schietingen in deze toren.

Diestsestraat 193 (Leuven)
In 1939 gebouwd als een vier bouwlagen hoog modernistisch handels- en appartementsgebouw onder plat dak.

Diestsestraat 194 (Leuven)
Vermoedelijk opgetrokken in de 18de eeuw, een vrij ruim pand van het breedhuistype, met twee bouwlagen onder een pannen zadeldak.

Diestsestraat 2, 2C (Leuven)
Werd volgens de bouwvergunning van 1938 opgetrokken als horeca- en appartementscomplex naar ontwerp van architect A. Stevens, in opdracht van de brouwerij Artois.

Diestsestraat 200-202 (Leuven)
Door J.J. Henri, een Leuvens rentenier, en naar ontwerp van architect J.B. Rentmeesters opgetrokken in 1865 als een geheel van gekoppelde rijwoningen.