Inventaris

Mathieu de Layensplein 9-10 (Leuven)
Imposant hoekgebouw, in 1907 gebouwd naar de plannen van C. Goemans, met acht traveeën en drie bouwlagen onder een pannen zadeldak met dakkapellen.

Mechelsestraat 113-115 (Leuven)
Ensemble dat volgens archiefgegevens van 1838 eertijds één pand vormde en blijkbaar deel uitmaakte van het belendende Oratorienhof, doch in een latere fase werd afgesplitst.

Mechelsestraat 117 (Leuven)
Te dateren in het tweede kwart 19de eeuw, breedhuis van drie bouwlagen + mezzanino en drie traveeën onder zadeldak met centraal houten laadvenster onder luifeldakje.

Mechelsestraat 12-14, 12A (Leuven)
Rij- en hoekhuis, in 1841 in bezit van een zelfde eigenaar die het toenmalige nummer 12, een oudere kern, liet verbouwen in een bouwtrant stilistisch verwant aan nummer 14, dat met zijn laatclassicistische opstand vermoedelijk dateert uit einde 18de - begin 19de eeuw.

Mechelsestraat 127 (Leuven)
Rijhuis met heden ontpleisterde bakstenen lijstgevel, drie bouwlagen en vier traveeën onder zadeldak, te dateren in het tweede kwart 19de eeuw.

Mechelsestraat 13-23, 15C, 73 (Leuven)
In de 19de en 20ste eeuw aangepaste panden die op nummer 19 na, in kern opklimmen tot de 17de of 18de eeuw en drie bouwlagen en twee of drie traveeën tellen onder een zadeldak.

Mechelsestraat 139-143 (Leuven)
Twee panden die midden 19de eeuw één eigendom vormden.

Mechelsestraat 146 (Leuven)
Uit de eerste helft van de 19de eeuw daterend breedhuis van vier traveeën en brede poorttravee links van 1866 met terugwijkende bovenbouw op in 1858 nieuw gedecreteerde rooilijn.

Mechelsestraat 152-154, 158-160 (Leuven)
Huizenrij samengesteld uit een op geknikte rooilijn ingeplante oude kern die aan weerszijden begrensd wordt door een in 1900 opgetrokken tijdstyperende doorsnee-bebouwing van drie bouwlagen onder zadeldaken.

Mechelsestraat 174, 174A (Leuven)
Voornaam herenhuis dat, voortgaande op de stijlkenmerken en kadastrale plans van 1825 en 1850, werd opgetrokken einde 18de-begin 19de eeuw en vermoede­lijk in het tweede kwart van de 19de eeuw achteraan werd uitgebreid met een haaks aan­sluitende woon­vleu­gel.