Inventaris

Vanden Tymplestraat 36-40 (Leuven)
Enkelhuizen in modernistische architectuur met een expressieve vormgeving die tot uiting komt in het kleurrijke contrast van geel-bruine en rode baksteen, in combinatie met blauwe hardsteen en zwart lijstwerk, ontworpen door architect J. Nys in 1936.

Vanden Tymplestraat 42-66 (Leuven)
Arbeiderswoningen opgetrokken in 1876 door de Leuvense bouwmeester F. Vanderperre en echtgenote, heden als inpandige pseudo-gang, aan twee zijden bebouwd met enkelhuisjes.

Vanden Tymplestraat 74-84 (Leuven)
Vrij homogene rijbebouwing die werd opgetrokken in de periode 1920-1930, woningen van twee bouwlagen met telkens een smalle deurtravee en brede venstertravee in spiegelbeeldschema.

Veilingweg (Leuven)
Achter de parking Bodart, in een verwilderd restant van een oud park, staan twee oude beuken van de variëteit 'Quercoïdes'. Deze zeer zeldzame parkboomsoort, een beuk waarvan de stam een schors heeft zoals van een eik, werd omstreeks 1800 in onze contreien ingevoerd. De stamomtrek van de beuken bedragen 335 cm en 404 cm. Deze laatste is hierdoor ook de dikste van Vlaanderen.

Veilingweg (Leuven)
Verwilderd restant van het oude park 'Bodart' met een ruime collectie parkbomen.

Vismarkt 10, 10A (Leuven)
Stadwoning met 19de-eeuwse voorgevel maar mogelijk oudere kern, verbouwde onderbouw met gedeeltelijk bewaard natuurstenen parement.

Vismarkt 11-14, 15 (Leuven)
Heden vijf rijhuizen met twee bouwlagen en in totaal tien traveeën onder zadeldak, in kern daterend van de 16de eeuw, met 19de-eeuwse verbouwingen en op de gelijkvloerse verdieping een gewijzigde ordonnantie uit de 20ste eeuw.

Vismarkt 16 (Leuven)
Eind 19de-eeuwse herenwoning met dienstgebouwen met L-vormig grondplan, twee bouwlagen en drie traveeën onder zadeldak.

Vismarkt 7 (Leuven)
Stadswoning met kern opklimmend tot de 17de eeuw, vier naar boven toe afnemende bouwlagen en vier traveeën onder zadeldak, het huidige uitzicht is het resultaat aanpassingen uit 1841.

Vissersstraat 1 (Leuven)
Stadswoning van twee bouwlagen en mezzanino en respectievelijk zes en twee traveeën + lagere aanbouw onder zadeldak, gebouwd volgens bewaard ontwerp van 1802.