Inventaris

Grote Dam 4-10 (Lokeren)
Eenheidsbebouwing van vier kleine huizen van één bouwlaag (nummer 4 met anderhalve bouwlaag) en samen elf traveeën onder zadeldak (nok parallel aan de straat, Vlaamse pannen), uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Grote Kaai 16 (Lokeren)
Hoekhuis van twee traveeën en twee bouwlagen in eclectische stijl naar ontwerp van architect A. Verhelle (Brussel), in de deuromlijsting 1906 gedateerd. Directeurswoning van de eertijds naastliggende spinnerij Isabey.

Grote Kaai 21 (Lokeren)
Voormalige textielfabriek N.V. Isabey met weverij, blekerij en ververij, ontruimd sinds 1936 en gelegen langs een onverharde dreef, op oude loop van de Durme volgend. Volledig verbouwde straatvleugel van één bouwlaag onder zaagdaken op gietijzeren zuiltjes uit laatste kwart 19de eeuw.

Grote Kaai 5 (Lokeren)
Huis in eclectische stijl met gecombineerde lijst- en schoudergevel, naar ontwerp van architect Joseph van Bogaert, 1913 gedateerd in cartouche.

Hazestraat (Lokeren)
Bakstenen kapel van 1850 bestaande uit rechthoekig beukje van één travee en driezijdige absis, afgedekt door een zadeldak (leien) met bekronend smeedijzeren kruis.

Heidestraat 45 (Lokeren)
Landelijk bakstenen maalderijgebouw volgens bewaarde plannen van 1878 gebouwd in 1879. Eenvoudig rechthoekig gebouw onder zadeldak, het lagere rechter deel onder geknikt verlengd dakschild.

Heiendestraat (Lokeren)
Neogotische kerk, een ensemble vormend met de erachter gelegen school en de ervoor staande pastorie en errond een beboomd plantsoen. De kerk, naar ontwerp van architect Eugène Neve werd aangevat door aannemer Back en in 1882 voltooid door aannemer Vlaeminck. De toren werd er in 1905 aan toegevoegd.

Heiendestraat 18 (Lokeren)
Hoofdgebouw van drie traveeën en twee bouwlagen onder schilddak, circa 1862 opgetrokken.

Heiendestraat 2 (Lokeren)
Gelegen in een dreef achter de kerk. Baksteenarchitectuur van 1879, twee bouwlagen onder zadeldak.

Heiendestraat 4 (Lokeren)
Alleenstaand dubbelhuis gebouwd als pastorie in neotraditionele stijl uit eind 19de eeuw tot begin 20ste eeuw; vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak met centraal dakvenster.