Inventaris

Kortrijksesteenweg 34 (Gent)
Burgerhuis van drie traveeën met drie bouwlagen en zadeldak, op de plint gesigneerd A. Marchand en daterend van 1885.

Kortrijksesteenweg 37 (Gent)
Neoclassicistisch herenhuis van vier traveeën met drie bouwlagen onder pseudomansardedak, volgens bouwaanvraag daterend van 1876 en gesigneerd architect J. Hofman.

Kortrijksesteenweg 371-383 (Gent)
In zijn geheel ontworpen ensemble van vier neoclassicistische rijhuizen, volgens bouwaanvraag van 1887. Enkelhuizen van drie bouwlagen van respectievelijk vier, drie, drie en twee traveeën onder zadel- en mansardedak.

Kortrijksesteenweg 584, 586A (Gent)
Opvallend semi-losstaand art-nouveauherenhuis, volgens de bouwaanvraag naar ontwerp van architect E. De Weerdt, van 1900. Algemeen vrij klassieke dubbelhuisopstand, drie traveeën en twee bouwlagen onder rechts afgewolfd zadeldak.

Kortrijksesteenweg 65 (Gent)
Herenhuis onder rechts afgesnuit zadeldak, volgens bouwaanvraag van 1878 naar ontwerp van architect F. Minne. In de tuin, bakstenen stallen in art-nouveaustijl uit eind 19de eeuw met minaretvormig hoektorentje en typische Moorse hoefijzerboogvormige vensters.

Kortrijksesteenweg 83 (Gent)
Enkelhuis van drie traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, volgens bouwaanvraag van 1877. Bepleisterde en beschilderde lijstgevel met afgevlakte bossage onder de puilijst.

Kozijntjesstraat 2 (Gent)
Hoekhuis van drie bouwlagen, voor- en zijgevel van twee traveeën waartussen een afgeschuinde hoektravee, uit eind 19de eeuw.

Kozijntjesstraat 4-8 (Gent)
Drie identieke onderkelderde rijhuizen van twee traveeën en drie bouwlagen, met zadeldak, van circa 1900.

Kramersplein 23 (Gent)
Eenlaags schoolgebouw met onderwijzerswoning opgetrokken naar ontwerp van stadsarchitect A. Pauli van 1858 tot 1861.

Krekelstraat 52 (Gent)
Haaks op de straat ingeplante, langgestrekte hoeve met omhaagd voorerf, in eerste helft 19de eeuw nog een geheel uitmakend met Grotesteenweg-Zuid nummer 49, zogenaamde "Ouwe Klosse", met kern uit de 18de eeuw. Heden woonhuis van vijf traveeën en één bouwlaag onder zadeldak met voornamelijk 19de-eeuws voorkomen.