13675 resultaten
ID: 40024 | Bouwkundig element

Kerkstraat 19 (Linkebeek)
Eenvoudige dorpswoning van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, gedateerd 1877 door middel van jaarankers.
ID: 212552 | Bouwkundig element

Kleiveld 2 (Linkebeek)
Tegen de muur van een hoekwoning hangt een witgeschilderde, gecementeerde gevelkastkapel op een betonnen console en afgedekt met een zadeldakje, gebouwd in 1900.
ID: 13713 | Bouwkundig element

Bergstraat 17-27 (Lint)
Reeks van gekoppelde arbeiderswoningen uit het vierde kwart van de 19de eeuw en opgebouwd volgens repeterend schema.
ID: 13723 | Bouwkundig element

Koning Albertstraat 23 (Lint)
Neotraditioneel winkelhuis van circa 1900. Gevelbrede driedelige winkelpui met centrale deur.
ID: 13724 | Bouwkundig element

Koning Albertstraat 31 (Lint)
Neotraditioneel hoekhuis met winkelhuis zogenaamd "In de ploeg" (geschilderd opschrift bij bovenlicht), van circa 1900.
ID: 13725 | Bouwkundig element

Koning Albertstraat 41-43 (Lint)
Bescheiden vierkant kasteeltje; rechthoekige conciërgewoning, koetshuis en oranjerie. Omringend ommuurd landschapspark met omlopende vijver.
ID: 214970 | Bouwkundig element

Liersesteenweg 2 (Lint)
Het café werd rond 1895 gebouwd op de hoek van de Lierse- en de Duffelsesteenweg, samen met de naastgelegen feestzaal.
ID: 13734 | Bouwkundig element

Reynaertsstraat 20, 24-30 (Lint)
Arbeiderswoningen van circa 1900 met omheinde voortuintjes,. Vijf bewaarde dubbelhuisjes van drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, per twee gekoppeld.
ID: 13735 | Bouwkundig element

Schranshoevelaan 73-75 (Lint)
Oorspronkelijk omwaterde hoeve met losstaande bestanddelen, waarvan heden nog enkel het verbouwde woonstalhuis bewaard bleef.
ID: 304755 | Landschappelijk element

Sint-Truiden, Tongeren-Borgloon, Tongeren-Borgloon (Limburg), Linter, Zoutleeuw (Vlaams-Brabant)
Deze voormalige spoorlijn 23 loopt van Drieslinter naar Tongeren. Het eerste deel, tussen Drieslinter en Sint-Truiden, werd ingereden op 27 mei 1878. Het laatste deel, tussen Borgloon en Tongeren werd op 10 september 1879 geopend. De spoorlijn werd ook wel de fruitspoorlijn genoemd omdat er veel fruit langs vervoerd werd voor de stroopfabrieken. In 1957 werd het personenverkeer stopgezet. Vanaf 1958 tot 1980 werd de spoorweg definitief gesloten en werden de sporen opgebroken. Het grootste deel van de voormalige lijn 23 is nu aangelegd als fietspad.