Inventaris

Prosper Heysestraat (Gavere)
Op een driehoekig, nog gekasseid eilandje tussen tussen de Pontweg en de Prosper Heysestraat, kapel met belangrijke halte van de paardenommegang van Sint-Martinus. Kapel in traditionele stijl, waarschijnlijk in kern opklimmend tot de eerste helft van de 16de eeuw.

Prosper Heysestraat 1A (Gavere)
Station gelegen op de lijn Gent-Oudenaarde, ingehuldigd in 1857. Geschilderd bakstenen gebouw van vijf traveeën en twee bouwlagen, links en rechts geflankeerd door één, later toegevoegde travee met één bouwlaag onder verspringende zadeldaken.

Scheldekant (Gavere)
Bomenrij van knotwilgen op de wegtalud langsheen Scheldekant en op de perceelsrand van een weiland in de Haagstraat.

Stationsstraat 110 (Gavere)
Typisch, iets achterin liggende villa uit het eerste kwart van de 20ste eeuw; oranje en gele baksteenbouw en leien bedaking, centraal torentje onder tentdak en sgraffitopanelen in de boogvelden van de ramen.

Stationsstraat 111, 115 (Gavere)
Silotoren van het veevoederbedrijf Van Simaey - Leroy, beeldbepalende betonconstructie uit het interbellum. Met zijn 29 silo’s behoort deze toren tot de grotere silotorens uit deze periode. Van de oorspronkelijke bebouwing uit het interbellum is ook een van de villa's met stijl- en regelwerk bewaard.

Stationsstraat 117 (Gavere)
Alleenstaand burgerhuis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Stationsstraat 134 (Gavere)
Thans gesloten hoevecomplex, schuin ingeplant tussen de Stationsstraat en Pontweg. Woonhuis met voorgevel uitziend op het binnenerf, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Stationsstraat 143 (Gavere)
Herberg, reeds vermeld in de 17de en de 18de eeuw (zie landboeken van 1651 en 1757) bij de beek en zogenaamde Vijfbuizenbrug die de grens vormt met Gavere.

Stationsstraat 19 (Gavere)
Boerenhuisje in L-vorm, twee en zeven traveeën en één bouwlaag onder zadeldaken (nok parallel en loodrecht op de straat), opklimmend tot de 18de eeuw.

Stationsstraat 26-28 (Gavere)
Twee boerenhuisjes van elk vier traveeën onder één zadeldak, opklimmend tot de 18de eeuw.