6 resultaten
ID: 16927 | Bouwkundig element

Booitshoekestraat 20 (Veurne)
Oorspronkelijk omwalde hoeve met resterende rietbegroeiing ten westen, noorden en oosten van boerenhuis en losse, L-vormige opstelling van verankerde witgekalkte bakstenen gebouwen rondom een met bakstenen verhard erf; ten oosten naar de vroegere wal afhellend, bakstenen vlak; lange, onverharde oprit, deels onderbroken door de in aanleg zijnde autosnelweg A18.
ID: 16931 | Bouwkundig element

Cesar Hollevoetstraat 2 (Veurne)
Midden weilanden, aan splitsing van de Proostdijkvaart gelegen boerenhuis, zonder erf of nutsgebouwen. Toegang via houten brug over vermelde vaart.
ID: 16928 | Bouwkundig element

Pastoor Henri Scherpereelstraat (Veurne)
Landelijk zaalkerkje met stervormig gekasseid voorpleintje, aan bocht van Pastoor Henri Scherpereelstraat; omringend kerkhof, ten westen afgezet met bakstenen muurtje voorzien van ezelsrug en steunberen (1923); ten zuidoosten en noorden door middel van haag kastanjelaars. Voor het eerst vermeld in 1135 als kapel, datzelfde jaar tot parochiekerk verheven.
ID: 92118 | Bouwkundig element

Pastoor Henri Scherpereelstraat (Veurne)
De bouwer van het orgel is Charles-Louis van Houtte (Waregem), in 1847. Na schade in WO I werd het orgel hersteld door Jules Anneessens (Menen) in 1924. Een herstelling (opnieuw na oorlogsschade) werd uitgevoerd door Jos en Pieter Loncke (Esen) in 1945. Een algehele restauratie werd uitgevoerd door Etienne De Munck (Hamme) in 1983-84.
ID: 16929 | Bouwkundig element

Pastoor Henri Scherpereelstraat 28 (Veurne)
Oorspronkelijk omwalde, zie resterende gracht, pastorie, midden omhaagde tuin, bereikbaar via bakstenen toegangsbrug; sterk verwoest tijdens Eerste Wereldoorlog, waarna hersteld.
ID: 16930 | Bouwkundig element

Pastoor Henri Scherpereelstraat 32 (Veurne)
Nog grotendeels omwalde semigesloten hoeve met U-vormige opstelling van verankerde, bakstenen gebouwen onder pannen zadeldaken, rondom gebetonneerd erf. Kleine zuidwestelijke toegangswegel via brug. Ten zuiden, boerenhuis van zes traveeën + rechts opkamer van twee traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, hoger opgetrokken boven opkamer, uit de tweede helft van de 18de eeuw.