Inventaris

Voldersstraat 68 (Gent)
Stadswoning met bepleisterde lijstgevel met drie traveeën, drie bouwlagen en zadeldak uit het eerste kwart van de 19de eeuw.

Voldersstraat 72 (Gent)
De huizenrij tussen de Sint-Niklaasstraat en de Veldstraat werd bij de verbreding der straat in 1824 als een geheel ontworpen door S. De Vigne. Bepleisterde neoclassicistische lijstgevels van drie bouwlagen onder een zadeldak. Hoekhuis met een voorgevel van vijf traveeën.

Voldersstraat 72 (Gent)
Aan de gevel van het hoekhuis van de Voldersstraat en de Sint-Niklaasstraat staat langs de Sint-Niklaasstraat het oorlogsmonument voor de 1ste wijk. Het gedenkteken bestaat uit een blauwe hardstenen kader waarin een bronzen laagreliëf werd aangebracht rond een gedenksteen met de namen van de gesneuvelden in bladgoud. Het gedenkteken werd onthuld op 16 september 1923.

Voldersstraat 74-76 (Gent)
De huizenrij tussen de Sint-Niklaasstraat en de Veldstraat werd bij de verbreding der straat in 1824 als een geheel ontworpen door S. De Vigne. Bepleisterde neoclassicistische lijstgevels van drie bouwlagen onder een zadeldak, afgelijnd met een kroonlijst op modillons. Burgerhuis met brede voorgevel van zeven traveeën.

Voldersstraat 8, 8A-B (Gent)
Rijhuis deel uitmakend van een rij winkelpanden behorend tot het veel voorkomend type uit het laatste kwart 19de eeuw - eerste kwart 20ste eeuw, namelijk bak- en hardsteenbouw van vier bouwlagen met een entresol, afgedekt met een mansardedak met dakkapellen. Gevel van rode en witte baksteen afgewisseld met hardsteen, met drie traveeën breed risaliet naast deurtravee.

Voldersstraat 9 (Gent)
Het hoekhuis is mogelijk een restant van het 16de-eeuwse Hof van der Vere maar kreeg in 1867 de huidige neoclassicistische gevel van drie bouwlagen en negen traveeën op een sokkel van arduin.

Volmolenstraat 13-33 (Gent)
Huizenrij van gelijkaardige enkelhuizen van één travee met drie bouwlagen en verhoogde begane grond, onder zadeldaken, uit eind 19de eeuw.

Voorhavenlaan (Gent)
Twee elektrische halfportaalkranen (nummers 15 en 22), vervaardigd door Le Titan Anversois en door de stad aangekocht in 1905 ter vervanging van de eind-19de-eeuwse stoomkranen die de Voorhaven bedienden. De kranen zijn de enige twee resterende kranen van een lot van 25 elektrische kranen die vanaf 1910 in werking waren.

Voorhavenlaan (Gent)
Aan de straatkant werd het havenloodsterrein over de gehele lengte in 1886 afgesloten door de nog oorspronkelijke omheining, bestaande uit een een ijzeren hek met gietijzeren hekpijlers op een gemetst bakstenen muurtje met arduinen dekstenen.

Voorhavenlaan 84 (Gent)
De open loods was aanvankelijk eveneens een volledige metalen constructie, één travee breed en drieëntwintig traveeën lang. Aan beide langszijden met een afdak onder een half zwevend en halfcirkelvormig gebogen spant.