Inventaris

Beerst, Diksmuide, Kaaskerke, Keiem, Stuivekenskerke (Diksmuide)
Dit gebied omvat de Ijzervallei tussen Diksmuide en Stuivekenskerke met aansluitend enkele waardevolle graslandcomplexen en de historische kern van Stuivekenskerke. De Handzamevaart is één van de grotere zijbeken en mondt ter hoogte van Diksmuide in de Ijzer uit. De gekanaliseerde en rechtgetrokken Ijzer stroomafwaarts van Diksmuide heeft zeer lang onder invloed van de zee gelegen en is pas vanaf de middeleeuwen bedijkt geweest wat ontginning van aangrenzende gronden mogelijk maakte. In de ondergrond treft veenlagen aan die bedekt zijn door sedimenten van de latere overstromingsfasen. De Ijzer is langs weerszijden bedijkt maar vertoont nog een bochtig verloop met enkele meanders. De dijken dateren waarschijnlijk uit de 11de eeuw en worden her en der geaccentueerd door bomenrijen. De Ijzertoren en een voormalige maalderij vormen een opvallende bakens in de wijde omgeving.

Dodengangstraat (Diksmuide)
Naamsteen, in 1984 opgericht op initiatief van de provincie West-Vlaanderen ter herinnering aan de voor de Eerste Wereldoorlog zeer bepalende Slag aan de IJzer (18-30 oktober 1914).

Dodengangstraat (Diksmuide)
Wegwijzer vermoedelijk opgericht tijdens de Tweede Wereldoorlog. Naar boven toe verjongende paal in gewapend beton met bolvormige bekroning. Metalen plaatsnaamborden met opschriften in zwartgeschilderde letters: "STUIVEKENSKERKE", "OOSTKERKE", "DODENGANG, TERVATE, FIETSROUTE".

Dodengangstraat 8 (Diksmuide)
Aan de straat gelegen wederopbouwhoeve van 1922, zie roodgeschilderde muurankers. De achteringelegen omwalde hoeve, op de Ferrariskaart (1770-1778) aangeduid als "Ferme Roode Poorte", werd na de Eerste Wereldoorlog aan de weg heropgebouwd naar ontwerp van architect F. Haché (Nieuwpoort).

Ijzerdijk (Diksmuide)
Duitse bunker uit de Eerste Wereldoorlog, net ten noorden van de beruchte 'Dodengang'.

Ijzerdijk (Diksmuide)
Voormalige dubbele spoorwegbrug over de IJzer van de lijn nummer 73: Lichtervelde-Kortemark-Diksmuide-Veurne (mei 1858-heden) en de lijn nummer 74: Diksmuide-Nieuwpoort (februari 1868-1974). Bij het uitbreken van de spoorlijn nummer 74 werd de linkerhelft van de brug ontmanteld en door een recente verlegging van de spoorwegbedding van de lijn nummer 73 op het grondgebied van Kaaskerke, raakte de brug volledig in onbruik. Metalen spoorwegbrug met gecementeerde bakstenen bruggenhoofden.

Ijzerdijk (Diksmuide)
Wegwijzer vermoedelijk opgericht tijdens de Tweede Wereldoorlog. De oorspronkelijke betonnen paal werd in een latere fase vervangen door een eenvoudige paal in gewapend beton. Metalen plaatsnaamborden met opschriften in zwartgeschilderde letters: "STUIVEKENSKERKE", "DIKSMUIDE" en "OOSTKERKE".

Ijzerdijk (Diksmuide)
Naamsteen, in 1985 opgericht op initiatief van de provincie West-Vlaanderen ter herinnering aan de geduchte Duitse stelling die hier tijdens de Eerste Wereldoorlog was ingericht in één van de twee petroleumtanks die hier vlak voor de Eerste Wereldoorlog waren opgetrokken.

Ijzerdijk 41 (Diksmuide)
Aan de straat gelegen wederopbouwhoeve met losse lage bestanddelen vierkant opgesteld rondom verhard erf, onder meer L-vormige stalling met geïncorporeerde schuur.

Ijzerdijk 46 (Diksmuide)
Historisch gereconstrueerde houten noodwoning van het Koning Albertfonds, van het type Zanen & Moenaert. Voor de bouw van de noodwoning werd een beroep gedaan op elementen van drie authentieke barakken van het Koning Albertfonds, opgericht na de Eerste Wereldoorlog.