Inventaris

Herpendalstraat (Bierbeek), Hoegaardsestraat (Leuven)
Het betreft een kasseiweg in overwegend Tiense kwartsiet die fragmentair is overgeleverd in de Hoegaardsestraat en de Herpendalstraat. De kasseiweg snijdt zich geleidelijk aan dieper in en krijgt het karakter van een holle weg met dicht begroeide taluds. De weg maakt deel uit van de noord-zuidverbinding tussen Leuven en Bierbeek die langs de abdij van Park passeerde, via een voorde de Molenbeek overstak en over de uitgestrekte kouters zuidwaarts liep. Door de aanleg van de spoorlijn Mechelen-Luik in de 19de eeuw werd het oorspronkelijk wegtracé onderbroken.

Boortmeerbeek, Hever (Boortmeerbeek), Tildonk, Wespelaar (Haacht), Herent (Herent), Buken, Kampenhout (Kampenhout), Leuven, Wilsele (Leuven), Mechelen, Muizen (Mechelen), Hofstade (Zemst)
Het kanaal Leuven-Dijle verbindt het Brabantse hinterland met het Scheldebekken. Het kanaal werd aangelegd in 1752 en kende enkele aanpassingen in de jaren erna om ze bevaarbaar te houden. Ze heeft een totale lengte van 30 kilometer, het tracé werd in de loop van de tijd niet aangepast. Ook de vijf sluizen dateren allen uit deze aanlegperiode: Tildonk, Kampenhout, Boortmeerbeek, Battel en Zennegat. Langs weerzijden liggen op de meeste plaatsen dijken om het water op het juiste niveau te houden. Jaagpaden, nu veelal behouden als fietspad liggen langs het volledige traject. In Leuven komt het kanaal in de stad in de Kanaalkom.

's-Meiersstraat 1-3, Muntstraat 28-30 (Leuven)
In zijn huidig voorkomen omvat dit ensemble aan de Muntstraat een gecombineerd hoek- en lager rijhuis en aan de ’s-Meiersstraat een enkelhuis.

's-Meiersstraat 3 (Leuven)
Breedhuis van twee traveeën en twee bouwlagen onder een pannen zadeldak, met een 19de-eeuwse lijstgevel in neoclassicistische stijl.

's-Meiersstraat 5 (Leuven)
In zijn oorspronkelijke toestand, ruim L-vormig complex met stadstuin en bijgebouw, dat in de loop van de 19de en 20ste eeuw vergroot en gewijzigd werd.

Heverlee, Leuven (Leuven)
De spoorwegbedding tussen Leuven en Heverlee –  gelegen in het Egenhovenbos – is een restant van een nooit gerealiseerde spoorlijn die de Leuvense Vaartkom met het industriële bekken aan de Samber moest verbinden via de westzijde van de historische stadskern.

Leuven (Leuven)
Deze zone omvat de historische stadskern van Leuven.

Acht-Meistraat 23 (Leuven)
De villa Froment in cottagestijl werd kadastraal geregistreerd in 1913 in opdracht van de tegelfabrikant Froment en is gelegen op een driehoekig perceel gevormd door de Acht Meistraat en het Watermolenpad. De villa wordt gekenmerkt door een pittoreske vormgeving en volumewerking die benadrukt wordt in het complexe dakenspel. Decoratief gebruik van houtwerk, onder meer in het pseudostijl- en regelwerk en het bewaarde schrijnwerk. De villa bleef gaaf bewaard, onder meer vanwege originele tegels die in het interieur in enkele kamers bewaard bleven.

Acht-Meistraat 29-31 (Leuven)
Dit geheel van twee gespiegelde woningen werd kadastraal geregistreerd in 1935 en wordt gekenmerkt door een versoberde art-decovormgeving. De woningen zijn voorzien van een voortuin van de straat gescheiden door een laag bakstenen muurtje. Deze woningen werd opgetrokken in opdracht van de Wijgmaalse stijfselfabriek Remy voor de huisvesting van de bedienden.

Acht-Meistraat 33 (Leuven)
Deze vrijstaande burgerwoning werd kadastraal geregistreerd in 1914 en wordt gekenmerkt door een eclectisch vormgegeven voorgevel. De woning heeft een voortuin van de straat gescheiden door een laag bakstenen muurtje. Ze werd opgetrokken in opdracht van de Wijgmaalse stijfselfabriek Remy voor de huisvesting van de bedienden. De verlichte industrieel Edouard Remy en zijn opvolgers bouwden naast de stijfselfabriek langs de Vaart ook tal van woningen en gemeenschapsvoorzieningen in Wijgmaal voor de werknemers van de fabriek.