Inventaris

Avelgem (Avelgem), Harelbeke (Harelbeke), Kortrijk (Kortrijk), Ronse (Ronse), Heestert, Moen, Zwevegem (Zwevegem)
Het tracé van de oude spoorlijn 85 Kortrijk-Ronse is tussen Kortrijk en Avelgem en ten westen van Ronse-centrum nog duidelijk herkenbaar in het landschap als een lijnelement. Langs de route is sporadisch nog signalisatie en spoorweginfrastructuur aanwezig. Ook enkele spoorwegtaluds herinneren nog aan de vroegere functie van het huidige fietspad. In Ronse is de oude spoorwegbedding gedeeltelijk in gebruik voor landbouwverkeer en gedeeltelijk verbreed en aangepast voor autoverkeer.

Avelgem (Avelgem), Berchem, Ruien (Kluisbergen), Kooigem (Kortrijk), Leupegem, Melden (Oudenaarde), Spiere (Spiere-Helkijn), Moen, Sint-Denijs (Zwevegem)
Het tracé van de oude spoorlijn 85 tussen Leupegem en Spiere is nog herkenbaar in het landschap als een lijnelement. Langs de route is sporadisch nog signalisatie en spoorweginfrastructuur aanwezig. Ook enkele spoorwegtaluds herinneren nog aan de vroegere functie van het huidige fietspad.

Bossuit (Avelgem), Harelbeke (Harelbeke), Kortrijk (Kortrijk), Moen, Zwevegem (Zwevegem)
Kanaal tussen Schelde (Bossuit) en Leie (Kortrijk), oorspronkelijk gedolven in 1858-1860 en verbreed in het begin van de jaren 1970. Van de oude infrastructuur resteren nog het pomphuis in Bossuit, een brug in Moen, en sluizen en sluiswachterswoningen in Zwevegem en Kortrijk.

Moen (Zwevegem)
Het gebied ligt rond een gedeelte van het kanaal Bossuit-Kortrijk dat gegraven werd tussen 1857 en 1860 en verbreed in de jaren zeventig van de 20ste eeuw. Het kanaal diende voor het transport van steenkool naar Kortrijk en omgeving. Het snijdt door de interfluviale kam tussen Schelde- en Leiebekken. Het Sint-Pietersbrugje is een oud en klein ophaalbrugje met een stalen bovenbouw als ophaalmechanisme. Ter hoogte van dit brugje ligt nog een segment van het 19de-eeuwse kanaal dat veel smaller was. Het Orveytbos (voorheen ook Kraaibos genoemd) bevindt zich op het kleiig materiaal dat uitgegraven werd gedurende de verbreding van het kanaal in de jaren zeventig van de 20ste eeuw. In het oosten loopt de plaatselijk ingesneden spoorwegbedding, een restant van de vroegere spoorlijn Kortrijk-Avelgem-Ronse. Er zijn enkele waardevolle hoeves in het gebied.

Achterhoek (Zwevegem)
Kapel toegewijd aan Onze-Lieve-Vrouw uit het tweede kwart van de 20ste eeuw met cementering uit de jaren 1950. Getraliede metalen deur met offerblokje en in het interieur bewaarde cementtegelvloer.

Achterhoek 2 (Zwevegem)
Arbeiderswoning uit het laatste kwart van de 19de eeuw. Dubbelhuis van gewitte baksteenbouw onder vernieuwd pannen zadeldak met licht getoogde muuropeningen met bewaard houtwerk. Recente aanbouw aan de rechterzijde.

Achterhoek 9 (Zwevegem)
Hoeve met vermoedelijk 18de-eeuwse kern opgetekend als site in 1770-1778. Nu hoeve bestaande uit al dan niet gekaleide volumes van rode baksteen onder zadeldaken golfplaten of pannen. Woonhuis van zeven traveeën, licht getoogde muuropeningen met bewaard houtwerk en stalvleugel met steunbeer en klein nutsgebouw.

Bavegemstraat 21 (Zwevegem)
Hoeve, site al opgetekend sinds 1770-1778. Nu hoeve met gesloten opstelling, bakstenen bestanddelen onder zadeldaken pannen of kunstleien. Site aan de straat afgezoomd door meidoornhaag en erftoegang gemarkeerd door poortgebouw. Tegenover gelegen Onze-Lieve-Vrouwkapelletje, opgetrokken tijdens de Tweede Wereldoorlog

Bavegemstraat 3 (Zwevegem)
Hoeve met laat 19de-eeuws uitzicht bestaande uit losstaande bestanddelen van rode baksteen onder pannen zadeldaken, L-vormige opstelling. Erfoprit gemarkeerd door pijler, woonhuis met aansluitend nutsgebouw, schuur.

Bossuitstraat 10 (Zwevegem)
Villa van 1934, aan de straat afgezet door laag bakstenen muurtje met lijstgevel van rode baksteen en getrapte zijgevels. Woning met invloeden van de art deco.