Inventaris

Omloopstraat (Ieper)
Britse militaire begraafplaats met doden uit de Eerste Wereldoorlog, naar een ontwerp van E. Lutyens en W.H. Cowlishaw. De begraafplaats, afgebakend met een muur en haag, bevat een schuilgebouw, 'Cross of Sacrifice' en witte grafstenen, verspreid over één perk. Het geheel wordt getooid met bloemperken, struiken en opgaande bomen.

Omloopstraat 10 (Ieper)
Modelhoeve naar ontwerp van architect C. Schmidt (Poperinge) van 1920, teruggaand op de regionale hoevebouw.

Poperingseweg (Ieper)
Gelegen op de hoek met de Groezeweg. Zeszijdig rood bakstenen gebouwtje onder zinken spits met gietijzeren kruisbekroning, opgericht in 1946 ter vervanging van een houten paalkapelletje.

Poperingseweg (Ieper)
Bakstenen Mariakapelletje van één travee op rechthoekige plattegrond, onder overkragend zadeldak (mechanische pannen) met windborden en gietijzeren kruisbekroning, daterend van circa 1895.

Poperingseweg (Ieper)
Aan hoeve-oprit gelegen neogotische wegkapel, gebouwd in 1872 ter ere van Onze-Lieve-Vrouw Onbevlekt.

Poperingseweg (Ieper)
Britse militaire begraafplaats met doden uit de Eerste Wereldoorlog, naar ontwerp van A.J.S. Hutton. Het betreft een kleine, ommuurde begraafplaats met smeedijzeren hekken, een 'Cross of Sacrifice' en drie rijen witte grafstenen.

Poperingseweg (Ieper)
Britse militaire begraafplaats met doden uit de Eerste Wereldoorlog, naar ontwerp van R. Blomfield en A.J.S. Hutton. Het betreft een kleine, ommuurde begraafplaats met smeedijzeren hek, een 'Cross of Sacrifice' en vijf rijen met witte grafstenen.

Poperingseweg 262 (Ieper)
Neogotische hallenkerk naar ontwerp van architecten Guillaume Veraart en Ernest Richir (Brussel) van 1920, met grotendeels behouden westtoren van 1505. Vervangt een laatgotisch bedehuis dat uitbrandde in oktober 1793. Herstel, heropbouw en vergroting, respectievelijk tussen 1808-1823, en van 1897-1898.

Poperingseweg 262 (Ieper)
Orgel door Victor van de Loo uit 1928; renovatiewerken door Jules Anneessens in 1939.

Poperingseweg 276 (Ieper)
Huis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, volgens bewoner daterend van 1860.