Inventaris

Bredabaan (Antwerpen)
Georiënteerde kerk uit de 15de eeuw herbouwd in 1615-1619 en meermaals vergroot; in 1937-1938 bouw van een breder transept en een groter koor naar ontwerp van Jef Huygh.

Bredabaan (Antwerpen)
Oude schandpaal met pomp van 1720, opgericht op oude bornput ten westen van de kerk door steenhouwer N. Savori. In 1840 bekroond met een Sint-Bartholomeusbeeld.

Bredabaan (Antwerpen)
Vierkante pijler waarop Onze-Lieve-Vrouwebeeld met kind, staande op wereldbolvormige sokkel en maansikkel.

Bredabaan (Antwerpen)
De Sint-Franciscuskerk werd gebouwd in 1893-1896 als eclectische kerk met neobyzantijnse inslag naar ontwerp van Henri Blomme.

Bredabaan 109-119 (Antwerpen)
Modernistisch appartementsgebouw van drie en vier bouwlagen naar ontwerp van Egide Van der Paal, uit de jaren 1930.

Bredabaan 121-123, Vaartkaai 44 (Antwerpen)
Toelating tot uitbating van een tabaksfabriek voor N.V. Britisch American Tobacco van 1921, verlengd in 1948 toen de firma Vander Elst N.V. de gebouwen betrok. Afdeling sigarettenfabricage gevestigd aan Albertkanaal, tussen Bredabaan en Carettestraat.

Bredabaan 150 (Antwerpen)
Winkelwoonhuis in eclectische stijl, in 1908 gebouwd op de plaats van de vooruitspringende schuur van de gekende herberg De Houdvast. Opdrachtgever was de familie De Ridder, die de oude herberg reeds vanaf het laatste kwart van de 18de eeuw in bezit had en het onmiddellijk van de hand deed aan winkelier James Frans Heerwegh-Merckx, die er de kruidenierswinkel Den Goeden Koop vestigde.

Bredabaan 152-154 (Antwerpen)
Twee, als een ensemble ontworpen, gekoppelde winkelwoonhuizen in eclectische stijl, in 1908 gebouwd op de plaats van de bekende 18de-eeuwse herberg 'De Houdvast'. De twee winkels werden gebouwd in opdracht van de in Merksem gevestigde Arthur Lambeau – Van Mol, volgens de kadastrale bronnen 'stouwer' van beroep.

Bredabaan 190-192 (Antwerpen)
Neoclassicistisch huis van drie traveeën en drie bouwlagen onder pseudo-mansardedak; gedateerd 1905.

Bredabaan 220-222 (Antwerpen)
Twee huizen van drie traveeën en drie bouwlagen onder pannen zadeldaken, uit het eerste kwart van de 20ste eeuw.