Inventaris

Gerard Le Grellelaan (Antwerpen)
Elf Duitse bunkers van het bunkerdorp aan het park Den Brandt werden beschermd als monument. Ze maakten deel uit van de Atlantikwall die opgericht werd om de geallieerde invasie tegen te gaan. Deze bunker betreft een bunker van het type Regelbau 622 en dateert uit 1943.

Gerard Le Grellelaan 5-7 (Antwerpen)
Sterk gerestaureerde, tegenover elkaar liggende gebouwen in classicistische stijl; rechthoekig grondplan en leien schilddaken, in kern opklimmend tot 18de eeuw.

Geulincxstraat 2 (Antwerpen)
Bescheiden modernistisch appartementsgebouw opgetrokken in opdracht van Johan Muller, naar een ontwerp door de architect Jean Servais uit 1946.

Geulincxstraat 22 (Antwerpen)
Burgerhuis in neoclassicistische stijl gebouwd in opdracht van ‘négociant’ Schrijnemakers, naar een ontwerp door de architect Jean-Laurent Hasse uit 1900.

Geulincxstraat 23 (Antwerpen)
Burgerhuis in eclectische stijl volgens de bouwaanvraag uit 1902 opgetrokken in opdracht van Sidonie Joséphine Gollier-Allnutt, samen met het achter aanpalende pakhuis Van Aerdtstraat 22.

Geulincxstraat 24 (Antwerpen)
Burgerhuis in neoclassicistische stijl gebouwd in opdracht van de heer Fr. Tiest, naar een ontwerp door de architect Theodoor Vermeulen uit 1900.

Geuzenstraat 2, Volkstraat 1-3 (Antwerpen)
Op de spitse hoek van de Volk- met de Geuzenstraat staat een opvallend appartementsgebouw met winkelgelijkvloers. In de hoektravee zijn veelkleurige publicitaire schilderingen aanwezig met de voormalige naam van het pand "Modemagazijn Marnix".

Gierstraat 4 (Antwerpen)
Winkelhuis in eclectische stijl gebouwd in opdracht van de weduwe Van Schevensteen, naar een ontwerp door de architect François Dens uit 1907.

Gijzelaarsstraat 13-17 (Antwerpen)
Deze eclectische meergezinswoning werd gebouwd rond 1911 in opdracht van F. Bram (Leopold Waelplaats 30). De Berchemse architect Léon Heutz maakte het ontwerp.

Gijzelaarsstraat 24 (Antwerpen)
Neoclassicistisch burgerhuis met achterliggende paardenstal gebouwd als "Café St. Jan" naar ontwerp van aannemer Jan Van den Cloot rond 1897.