Inventaris

Lefebvrebrug, Royerssluis (Antwerpen)
Klein bedieningshuis aan de Royersbrug, aan de hand van de stijlkenmerken te dateren uit de jaren 1950-1960.

Oosterweelsteenweg 3 (Antwerpen)
Sluismeesterwoning van de Royerssluis, bijgenaamd "Het Kasteeltje", ingeplant ten zuiden van de Royersbrug, aan de zuidkade van de buitengeul. Vrijstaand gebouw in neo-Vlaamserenaissance-stijl gebouwd door de Stad Antwerpen, naar een ontwerp van stadsbouwmeester Alexis Van Mechelen uit 1908, datzelfde jaar opgetrokken door de aannemer Fréderic Masson.

Orteliuskaai (Antwerpen)
De afdaken 24-25 (in totaal 20 overkappingen, ter hoogte van de Orteliuskaai en deels doorlopend langsheen de Van Meterenkaai) zijn van hetzelfde type als de afdaken 20-21 en 22-23, doch zonder wandelterras.

Plantinkaai, Sint-Michielskaai (Antwerpen)
De zeven resterende groepen afdaken langs de Scheldekaaien, van Ledeganckkaai tot Rijnkaai, gaan terug tot het grootschalige infrastructuurproject dat tussen 1877 en 1885 door de rechttrekking van de Schelde een nieuwe havenstrook ontwikkelde.

Rijnkaai (Antwerpen)
De afdaken 26-27 en 28-29 werden vervangen door moderne constructies in beton en metselwerk, afdaken 26-27 werden begin 21ste eeuw gerenoveerd door Chris Poulissen & Partners.

Rijnkaai (Antwerpen)
Hangar 29 is een betonnen schaalconstructie van dertien traveeën, waarbij de buitenmuren met rode baksteen zijn opgevuld, gebouwd in 1964 als autobergplaats en herstelwerkplaats voor machinale houtbewerking.

Rijnkaai (Antwerpen)
De oorsprong van de havenkraan 296 DE gaat terug tot het eind van de jaren 1920, ze maakte deel uit van een reeks van 48 kranen, gebouwd door de Ateliers métallurgiques de Nivelles.

Rijnkaai (Antwerpen)
De elektrische walkraan 45 AA werd in 1908 gebouwd door Compagnie International d’Electricité uit Luik.

Rijnkaai (Antwerpen)
De elektrische walkraan 158 BD werd in 1926 gebouwd door Titan Anversois uit Hoboken.

Rijnkaai (Antwerpen)
De elektrische walkraan 176 CC werd in 1926 gebouwd door Figee uit Haarlem.