Inventaris

Sloepenweg (Antwerpen)
Modernistische gebouw gelegen vlakbij de inham naar de Royerssluis.

Sloepenweg (Antwerpen)
Langs de Sloepenweg, ter hoogte van de bomenrij, is een Duitse bunker bewaard. Het is een bunker van het type 668, geschikt voor zes personen, opgericht circa 1943.

Sloepenweg 2 (Antwerpen)
Pompgemaal gelegen langs de Sloepenweg, vlakbij de Royerssluis. Binnen de Antwerpse haven neemt het pompgebouw een specifieke plaats in: het is veel recenter dan de andere pomphuizen en dient specifiek om het rioolwater naar de Schelde te evacueren bij hoge waterstand en overvloedige regenval.

Steenplein (Antwerpen)
De licht gebogen kaaimuur op de rechteroever van de Schelde is op verschillende plaatsen voorzien van een inham, onder meer op het Steenplein, waar een vlotbrug het aanmeren van boten mogelijk maakt.

Steenplein (Antwerpen)
Centraal op het beboomde Steenplein staat de kiosk voor de ticketverkoop van de Flandriaboten, gebouwd naar een ontwerp door de architect Victor Blommaert uit 1948.

Tavernierkaai (Antwerpen)
Evenwijdig aan de Schelde gelegen dok, in 1883 samen met de grote werken aan de Scheldekaaien gegraven als schuilhaven en aanlegplaats voor de kleine bootjes die voordien in de Brouwersvliet terecht konden.

Tavernierkaai (Antwerpen)
Op het plein tussen het Loodswezen en de Schelde is een met gras begroeid, met ligusterhagen omheind vierkant plantsoen aangelegd met centraal een monument voor de gesneuvelde zeelieden uit beide Wereldoorlogen door Simon Goossens uit 1930.

Tavernierkaai 1 (Antwerpen)
Voormalig bedieningshuis op zuidkaai van het gedempte benedenhoofd der Bonapartesluis aan de Tavernierkaai, opgetrokken in 1863 en in 1909 vergroot.

Tavernierkaai 3 (Antwerpen)
Monumentaal gebouw in eclectische stijl, in 1892-1895 opgericht door de stad Antwerpen voor het Loodswezen en diensten afhangend van de Belgische Staat, naar een ontwerp door de architecten Hendrik Kennes en Ferdinand J. Truyman, onder toezicht van stadsarchitect Gustave Royers.

Tavernierkaai 5 (Antwerpen)
Ten zuiden van het loodswezen en tegenover het Margueriedok gelegen loods waar allerhande boeien worden gemonteerd, onderhouden en hersteld, opgetrokken in 1899 onder leiding van stadsarchitect Gustave Royers.